Kenteken check TD-373-G

Kenteken TD-373-G is een grijze Audi A5 Sportback uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder aardgasmotor (g-tron), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Sport S-line edition biedt een luxe uitstraling, sportieve afwerking en een unieke brandstofoptie voor de Nederlandse markt. Nieuwprijs: €48.720. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Audi A5 Sportback g-tron (2017) gebruikt de 2.0 TFSI (EA888) motor met een cilinderinhoud van 1984cc. Deze motor is speciaal aangepast voor aardgas (CNG) en levert 125 kW (170 pk)[4]. De motorcode voor deze aardgasversie is niet standaard terug te vinden in internationale databases, maar valt binnen de EA888-familie. Voor exacte identificatie is de motorsticker (in het motorcompartiment) of het kentekenbewijs essentieel. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij de EA888-motoren uit deze periode zijn er incidentele meldingen van slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer altijd op kettinggeluid bij koude start. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud verlengt levensduur)[forum bron nodig]. - **Turbo:** De turbo’s op deze motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan. Ernst: **yellow** (licht, zeldzaam bij goed onderhoud). - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij de g-tron, maar bij reguliere TFSI-motoren komen vervuilde injectoren soms voor. Ernst: **yellow** (licht, preventief reinigen mogelijk). - **Olieverbruik:** De EA888-motoren staan bekend om olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Bij de g-tron is dit minder gemeld, maar blijf alert. Ernst: **orange** (matig, controleer oliepeil regelmatig). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (voorwielaandrijving) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en eventueel koppelingscontrole bij hoge kilometerstanden. Geen bekende grote defecten gemeld in forums of reviews. Ernst: **green** (zeer betrouwbaar).

## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaangedreven, handgeschakelde A5 Sportback g-tron biedt een directe rij-ervaring. Het gewicht van de aardgastanks (achterin en onder de vloer) heeft invloed op de gewichtsverdeling, maar de wegligging blijft typisch Audi: strak en comfortabel. De S-line uitvoering voegt sportstoelen, verlaagd onderstel en sportieve styling toe.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik voor de g-tron is circa 5,0 kg CNG/100 km (ca. €4,50 per 100 km bij huidige CNG-prijzen). - **Praktijk:** Eigenaren melden 5,5–6,5 kg CNG/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik van benzine (de g-tron rijdt ook op benzine als de CNG-tank leeg is)[forum bron nodig]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 125 pk (170 pk bij CNG, maar voor belasting telt het benzinevermogen) betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting in Nederland. De g-tron valt onder dezelfde categorie als benzineauto’s, geen korting voor CNG. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€400 per jaar bij een merkdealer, afhankelijk van kilometerstand. - **Reparaties:** Geen grote bekende mankementen, maar houd rekening met incidentele kosten voor distributieketting (ca. €800–€1.200 bij vervanging) en eventueel turbo (€1.500+). **Marktwaarde & Waardebehoud** De g-tron is zeldzaam op de Nederlandse occasionmarkt. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2018 exemplaar in goede staat ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de nichepositie en beperkte vraag naar CNG-auto’s.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Unieke brandstofoptie:** Rijden op aardgas is voordeliger dan benzine en schoner qua uitstoot. - **Luxe uitstraling:** S-line uitvoering met sportstoelen, verlaagd onderstel en exclusieve details. - **Ruim interieur:** Grote kofferbak (480 liter) en comfortabele zitplaatsen. - **Betrouwbare handbak:** Weinig mankementen bekend aan de handgeschakelde 6-bak. - **Goede wegligging:** Typisch Audi, strak en comfortabel. - **Lage onderhoudskosten (relatief):** Geen dure automatische transmissie of quattro-systeem. **Nadelen** - **Beperkt CNG-tanknetwerk:** Tanken van aardgas is in Nederland lastiger dan benzine. - **Zwaardere auto:** Aardgastanks zorgen voor extra gewicht, wat het rijgedrag en verbruik beïnvloedt. - **Matig waardebehoud:** Door nichepositie en beperkte vraag naar CNG-auto’s. - **Geen belastingvoordeel:** Geen korting op wegenbelasting voor CNG in Nederland. - **Minder vermogen:** 170 pk op CNG, maar op benzine slechts 125 pk (belastingrelevant). - **Beperkte tweedehandsmarkt:** Moeilijker te verkopen dan een reguliere benzine- of dieselversie.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken TD-373-G uit 2018 is een bijzondere keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan luxe, sportiviteit en een alternatieve brandstof. De g-tron uitvoering biedt lage brandstofkosten, een betrouwbare techniek en een luxe uitstraling, maar kent ook nadelen zoals een beperkt tanknetwerk en matig waardebehoud. Voor de liefhebber van exclusiviteit en duurzaamheid is deze auto een overweging waard, mits de praktische bezwaren worden geaccepteerd.