Kenteken check RN-VT-67

APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 142.116 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-697797
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RN-VT-67
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z3 M Roadster
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-VT-67: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW Z3 M Roadster 1997

Betrouwbaarheid BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken RN-VT-67

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken RN-VT-67

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken RN-VT-67

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken RN-VT-67

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken RN-VT-67

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 29.000 - € 36.000
Catalogusprijs
€ 49.646
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
75 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
326S1
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
243 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z3 M Roadster komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en karakteristieke 3201cc S50B32 zescilinder motor met 236 pk.
  • Authentieke handgeschakelde 5-versnellingsbak die sportief schakelen mogelijk maakt.
  • Iconisch BMW M-design met exclusieve M Roadster styling en hoogwaardige afwerking.
  • Goede balans en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en lichtgewicht chassis.
  • Relatief stabiele marktwaarde door verzamelstatus en beperkte productie.
  • Comfortabele softtop die snel open en dicht kan voor open rijden.

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen.
  • Synchronisatieringen in de transmissie kunnen verslijten, wat schakelproblemen geeft.
  • Hoger brandstofverbruik (10-12 l/100 km) dan moderne auto's.
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog door specialistische onderdelen en ouderdom.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege het vermogen van 236 pk.
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak en beperkte ruimte.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RN-VT-67 is een grijze BMW Z3 Roadster 3.2 M uit 1997 met een krachtige 3201cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 1996 combineert klassieke BMW M-prestaties met een iconisch design en een softtop open dak.

De 3201cc motor in deze BMW Z3 Roadster 3.2 M is de S50B32, een zescilinder lijnmotor afkomstig uit de E36 M3 Evolution. Deze motor levert 236 pk (174 kW) en staat bekend om zijn dubbele VANOS (variabele kleptiming) en geavanceerde Siemens MSS50 motormanagement. De motor heeft een hoogtoerig karakter met een redline rond 7.200 tpm en een koppel van circa 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak (Getrag 250 of vergelijkbaar) die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn essentieel om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet van toepassing op dit klassieke model, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 236 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 3.2 M met kenteken RN-VT-67 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het beperkte aanbod en de iconische status is de marktwaarde stabiel tot licht stijgend, vooral voor goed onderhouden exemplaren in originele staat.

Deze grijze BMW Z3 Roadster met kenteken RN-VT-67 uit 1997 is een begeerlijke sportwagen met een krachtige 3201cc S50B32 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze roadster een unieke rijervaring en een goede waardebehoud. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer

Optionele uitrusting

Airconditioning €1125
Radio €654
Metallic lak €435

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 september 2025
APR 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 1997
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

28 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

24 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

2 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Zijverlichting niet volgens regels

13 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

BMW Z3 M Roadster 1997 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 326S1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3201 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 321 pk (236 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,27 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 250 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 11,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 268 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z3 M Roadster (RN-VT-67)

Wat is de APK status van RN-VT-67?

De APK van RN-VT-67 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RN-VT-67 een import auto?

Nee, RN-VT-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RN-VT-67 gehad?

RN-VT-67 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in de BMW Z3 Roadster 1996?

De motorcode is S50B32, een 3.2 liter zescilinder lijnmotor afkomstig uit de E36 M3 Evolution.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kloppende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoeveel pk levert deze BMW Z3 Roadster 3.2 M?

De motor levert 236 pk (174 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in transmissie

De synchronisatieringen van de tweede en derde versnelling kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakeltrillingen, moeilijk schakelen, met name bij terugschakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door versleten zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

De softtop kan na jaren gebruik slijten en water doorlaten.

Herkenningspunten:

Waterlekkage in het interieur, beschadigde stof of naden.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW Z3 M Roadster exemplaren

Voertuig Registratie