Kenteken check SF-JG-50

APK verlopen - 2+ eigenaars - 77.568 km

Rapport nummer
VVR-2026-826837
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SF-JG-50
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z3 M Roadster
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SF-JG-50: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW Z3 M Roadster 1997

Betrouwbaarheid BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken SF-JG-50

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
12

Waardebehoud BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken SF-JG-50

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken SF-JG-50

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken SF-JG-50

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties BMW Z3 M Roadster (1997) – Kenteken SF-JG-50

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 49.646
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
206 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
326S1
Aantal in Nederland
51 voertuigen
Aantal keren bekeken
763 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z3 M Roadster komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en karakteristieke 3201cc S50B32 zescilinder motor met 236 pk.
  • Authentieke handgeschakelde 5-versnellingsbak die sportief schakelen mogelijk maakt.
  • Iconisch BMW M-design met exclusieve M Roadster styling en hoogwaardige afwerking.
  • Goede balans en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en lichtgewicht chassis.
  • Relatief stabiele marktwaarde door verzamelstatus en beperkte productie.
  • Comfortabele softtop die snel open en dicht kan voor open rijden.

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen.
  • Synchronisatieringen in de transmissie kunnen verslijten, wat schakelproblemen geeft.
  • Hoger brandstofverbruik (10-12 l/100 km) dan moderne auto's.
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog door specialistische onderdelen en ouderdom.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege het vermogen van 236 pk.
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak en beperkte ruimte.

Gedetailleerde analyse

Kenteken SF-JG-50 is een zwarte BMW Z3 Roadster 3.2 M uit 1997 met een krachtige 3201cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 1996 combineert klassieke BMW M-prestaties met een iconisch design en een softtop open dak.

De 3201cc motor in deze BMW Z3 Roadster 3.2 M is de S50B32, een zescilinder lijnmotor afkomstig uit de E36 M3 Evolution. Deze motor levert 236 pk (174 kW) en staat bekend om zijn dubbele VANOS (variabele kleptiming) en geavanceerde Siemens MSS50 motormanagement. De motor heeft een hoogtoerig karakter met een redline rond 7.200 tpm en een koppel van circa 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak (Getrag 250 of vergelijkbaar) die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn essentieel om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet van toepassing op dit klassieke model, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 236 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 3.2 M met kenteken SF-JG-50 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het beperkte aanbod en de iconische status is de marktwaarde stabiel tot licht stijgend, vooral voor goed onderhouden exemplaren in originele staat.

Deze zwarte BMW Z3 Roadster met kenteken SF-JG-50 uit 1997 is een begeerlijke sportwagen met een krachtige 3201cc S50B32 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze roadster een unieke rijervaring en een goede waardebehoud. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer

Bijbestelde opties

Airconditioning €1125
Radio €654
Metallic lak €435

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 1997
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

17 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

22 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

3 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

9 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

30 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

BMW Z3 M Roadster 1997 – Afbeelding 1
oktober 2024
BMW Z3 M Roadster 1997 – Afbeelding 2
oktober 2024
BMW Z3 M Roadster 1997 – Afbeelding 3
oktober 2024
BMW Z3 M Roadster 1997 – Afbeelding 4
oktober 2024
BMW Z3 M Roadster 1997 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-08-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 326S1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3201 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 321 pk (236 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,27 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 250 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 11,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 268 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z3 M Roadster (SF-JG-50)

Wat is de APK status van SF-JG-50?

De APK van SF-JG-50 is verlopen op 23-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SF-JG-50 een import auto?

Nee, SF-JG-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SF-JG-50 gehad?

SF-JG-50 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in de BMW Z3 Roadster 1996?

De motorcode is S50B32, een 3.2 liter zescilinder lijnmotor afkomstig uit de E36 M3 Evolution.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kloppende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoeveel pk levert deze BMW Z3 Roadster 3.2 M?

De motor levert 236 pk (174 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in transmissie

De synchronisatieringen van de tweede en derde versnelling kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakeltrillingen, moeilijk schakelen, met name bij terugschakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door versleten zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

De softtop kan na jaren gebruik slijten en water doorlaten.

Kenmerken:

Waterlekkage in het interieur, beschadigde stof of naden.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW Z3 M Roadster exemplaren

Voertuig Registratie