Kenteken check RR-233-J

Kenteken RR-233-J is een zwarte Volvo V40 uit 2017 met een 1969cc motor. Dit is een hatchback uit het segment ‘klein midden’, voorwielaangedreven, met een originele nieuwprijs van €29.015. De auto is uitgerust met een 2.0 D2 dieselmotor (88 pk) en een automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motorcode en techniek De 1969cc dieselmotor in de Volvo V40 2.0 D2 Nordic (2017) heeft de motorcode **D4204T8** of **D4204T13** (afhankelijk van productieperiode, beide 2.0 VEA-blok)[1][5]. Dit is een moderne, zuinige 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, 16 kleppen en een compressieverhouding van 16.0:1[5]. De motor levert 88 pk (65 kW) bij 3750 toeren en een koppel van 280 Nm tussen 1500 en 2250 toeren[5]. ## Bekende problemen - **Timing chain**: Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen met de distributieketting bij deze motor. Volvo’s VEA-blokken staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar preventief onderhoud blijft belangrijk. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle moderne diesels kunnen injectoren vervuilen of defect raken bij slechte brandstofkwaliteit. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Olieverbruik**: Geen grote issues gemeld, maar sommige eigenaren rapporteren licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **EGR-klep/roetfilter**: Veelvoorkomend bij moderne diesels; vervuiling kan storingen veroorzaken. **Categorie: Uitlaat/Emissie | Ernst: orange**

## Transmissie: Automaat De Volvo V40 2.0 D2 Nordic (2017) is leverbaar met een 6-traps automaat (Geartronic). Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud problemen geven met schakelgedrag of software-updates. **Categorie: Transmissie | Ernst: yellow** **Onderhoudskosten transmissie**: Olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden (ca. €200-€300 per beurt). Grote revisies zijn zelden nodig, tenzij er schade is. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1000+ bij defecten).

## Verbruik: WLTP vs praktijk - **Fabrieksopgave (WLTP)**: ca. 3,7 l/100 km (76,3 mpg UK, 63,6 mpg US)[6]. - **Praktijkverbruik**: Veel eigenaren rapporteren 4,5–5,5 l/100 km in de dagelijkse rit, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. - **CO₂-uitstoot**: 96 g/km (fiscaal gunstig in Nederland)[6].

## Huidige marktwaarde en waardebehoud - **Nieuwprijs**: €29.015 - **Huidige marktwaarde (2025)**: Afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen €10.000 en €14.000 voor een goed onderhouden exemplaar. - **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; Volvo’s houden hun waarde beter dan veel andere merken, maar de dieselvarianten staan onder druk door strengere milieuregels.

Deze zwarte Volvo V40 met kenteken RR-233-J uit 2017 is een zuinige, comfortabele hatchback met een moderne dieselmotor en een betrouwbare reputatie. De auto biedt veel veiligheid, een degelijk interieur en een gunstig verbruik, maar kent ook enkele typische dieselkwaaltjes. Het waardebehoud is redelijk, maar de dieselvariant wordt minder populair op de Nederlandse markt.