Kenteken check RR-704-S
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 162.235 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RR704S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.2 D-4D (2009) – Kenteken RR-704-S
Waardebehoud Toyota RAV4 2.2 D-4D (2009) – Kenteken RR-704-S
Onderhoud Toyota RAV4 2.2 D-4D (2009) – Kenteken RR-704-S
Veiligheid Toyota RAV4 2.2 D-4D (2009) – Kenteken RR-704-S
Prestaties Toyota RAV4 2.2 D-4D (2009) – Kenteken RR-704-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.2 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1725 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor met roetfilter
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Luxe Executive Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede all-wheel drive (4x4) voor extra grip en veiligheid
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2009
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-704-S is een grijze Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive Business uit 2009 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 combineert degelijkheid met praktische rijeigenschappen en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €46.965.
De motorcode van de 2231cc 4-cilinder dieselmotor in deze RAV4 is 2AD-FTV, een 2.2 liter D-CAT turbodiesel met common-rail injectie en roetfilter. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze RAV4 is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive Business met kenteken RR-704-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken RR-704-S uit 2009 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,762 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 21
APK keuring details: 18
APK keuring details: 23
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.2 D-4D (RR-704-S)
Wat is de APK status van RR-704-S?
De APK van RR-704-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-704-S een import auto?
Ja, RR-704-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-704-S gehad?
RR-704-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-CAT dieselmotor?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail en roetfilter.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet op tijd vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
