Kenteken check RS-508-B
APK verlopen - 6+ eigenaars - 266.500 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor RS508B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken RS-508-B
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken RS-508-B
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken RS-508-B
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken RS-508-B
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken RS-508-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1885 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare OM642 2987cc 6-cilinder dieselmotor met 185 pk
- Comfortabele en luxe uitvoering met Edition Sport Avantgarde pakket
- Zeer soepele 7-traps 7G-Tronic automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan carrosserie
- Relatief goede waardebehoud voor een diesel uit 2013
Minpunten
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties vereisen
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden
- Transmissiesensor (conductor plate) kan defect raken, kostbare reparatie
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor 185 pk diesel is fors in Nederland
- Vervanging van timingketting is technisch complex en duur
Uitgebreide analyse
Kenteken RS-508-B is een witte Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC Edition Sport Avantgarde uit 2014 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €72.938 en staat bekend om zijn krachtige maar relatief zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 2987cc 6-cilinder diesel in deze E-klasse is de OM642, een bekende en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor levert 185 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere de timingketting en de kettingspanner, die kunnen slijten en leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in sommige gevallen tot ernstige motorschade als ze breken. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar onregelmatig onderhoud kan dit negatief beïnvloeden.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps 7G-Tronic (model 722.9, tweede generatie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecte transmissiesensoren (conductor plate) die voor schakelproblemen kunnen zorgen. Vervanging van deze sensor kost ongeveer €1800 en dient bij de dealer te gebeuren. Regelmatig onderhoud met het juiste type transmissievloeistof (de speciale blauwe vloeistof voor deze generatie) is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes E-klasse liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen aanzienlijk duurder zijn, variërend van €1500 tot €4000. Wegenbelasting voor een 185 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC Edition Sport Avantgarde met kenteken RS-508-B uit 2014 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timingkettingslijtage (zoals ratelende geluiden bij koude start), de staat van de turbo en injectoren, en het onderhoudsboekje voor transmissieservice. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken RS-508-B uit 2014 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een robuuste 2987cc OM642 motor en een soepele 7G-Tronic automaat. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timingketting en transmissiesensoren, biedt hij een goede balans tussen prestaties en luxe. Met goed onderhoud blijft deze E-klasse een betrouwbare keuze in het grote middenklasse segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (RS-508-B)
Wat is de APK status van RS-508-B?
De APK van RS-508-B is verlopen op 18-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-508-B een import auto?
Ja, RS-508-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-508-B gehad?
RS-508-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting en kettingspanner kunnen slijten en ratelende geluiden veroorzaken. Bij breuk kan dit leiden tot ernstige motorschade.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar de transmissiesensor (conductor plate) kan defect raken en kost ongeveer €1800 om te vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 185 pk diesel uit 2013 bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade bij breuk.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat.
Brandstofinjector defecten
Injectoren kunnen vastlopen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd dieselverbruik, motorstoringen.
Transmissiesensor (conductor plate) defect
Sensor in de automaat kan falen, waardoor schakelproblemen ontstaan.
Signalen:
Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik en onderhoudsgevoeligheid
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 350 BlueTEC kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
