Kenteken check RT-515-J
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 98.000 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RT515J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 750Li (2018) – Kenteken RT-515-J
Waardebehoud BMW 750Li (2018) – Kenteken RT-515-J
Onderhoud BMW 750Li (2018) – Kenteken RT-515-J
Veiligheid BMW 750Li (2018) – Kenteken RT-515-J
Prestaties BMW 750Li (2018) – Kenteken RT-515-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 750Li komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4395cc V8 twin-turbo motor (N63) met 330 pk
- Luxe en ruim interieur met geavanceerde technologieën
- Zeer comfortabele rijervaring dankzij adaptieve luchtvering en automatische transmissie
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen
- Sterk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2015
- Ruime achterbank door lange wielbasis (Li uitvoering)
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht
- Complexe elektronica kan storingen geven
- Hoge kosten voor onderdelen en specialistisch onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken RT-515-J is een zwarte BMW 7-serie 750Li High Executive uit 2018 met een krachtige 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2015 combineert comfort met indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie.
De 4395cc V8 motor in de BMW 7-serie 750Li High Executive uit 2015 draagt de motorcode N63, een twin-turbocharged V8 die ongeveer 330 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele acceleratie, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage in de timing chain, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo's en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze 750Li is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het luxe rijgevoel. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing en slijtage van de koppelingselementen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit en benodigde specialistische onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 330 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 750Li High Executive uit 2015 met kenteken RT-515-J is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo's. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De huidige marktwaarde ligt tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken RT-515-J uit 2018 is een luxe en krachtige sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 750Li High Executive een uitstekende rijervaring en veel comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,657 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 750Li (RT-515-J)
Wat is de APK status van RT-515-J?
De APK van RT-515-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-515-J een import auto?
Nee, RT-515-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-515-J gehad?
RT-515-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 750Li uit 2015?
De motorcode is N63, een twin-turbocharged V8 motor van 4.4 liter.
Hoe betrouwbaar is de N63 motor in deze BMW?
De N63 motor levert sterke prestaties maar kent bekende problemen zoals timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze 750Li?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 330 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 7-serie 750Li?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 BMW 750Li High Executive?
De marktwaarde ligt tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudsstaat.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De kettinggeleiders in de N63 motor kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De twin-turbo's kunnen defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, resulterend in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
