Kenteken check RT-667-T
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 206.849 km (peildatum jun 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken RT667T
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 123d (2009) – Kenteken RT-667-T
Waardebehoud BMW 123d (2009) – Kenteken RT-667-T
Onderhoud BMW 123d (2009) – Kenteken RT-667-T
Veiligheid BMW 123d (2009) – Kenteken RT-667-T
Prestaties BMW 123d (2009) – Kenteken RT-667-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 123d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0-liter dieselmotor met 150 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-tijdig onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken RT-667-T is een zwarte BMW 1-serie 123d High Executive uit 2009, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €47.155.
De motor in deze BMW 1-serie 123d is de 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met motorcode M47TU2D20, een turbodiesel met common rail injectie en een vermogen van circa 150 pk (204 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,2 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden maar nog steeds zuinig voor een auto met deze prestaties. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 123d High Executive met kenteken RT-667-T uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automaat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let op eventuele roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken RT-667-T uit 2009 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde bij zorgvuldig onderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,667 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,693 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 36
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 123d (RT-667-T)
Wat is de APK status van RT-667-T?
De APK van RT-667-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-667-T een import auto?
Ja, RT-667-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-667-T gehad?
RT-667-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 123d?
De motorcode is M47TU2D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van olie verversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,2 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Kloppende of ratelende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Elektronische storingen of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen in de automatische transmissie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
