Kenteken check RV-513-J
APK verlopen - 6 eigenaars - 174.400 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RV513J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken RV-513-J
Waardebehoud Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken RV-513-J
Onderhoud Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken RV-513-J
Veiligheid Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken RV-513-J
Prestaties Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken RV-513-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Stijlvol design
- Goede wegligging
Aandachtspunten
- Mogelijke motorproblemen
- Hogere onderhoudskosten bij defecten
- Beperkte opties voor tuning
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-513-J is een zwarte Peugeot 308 uit 2018 met een 1997cc motor. Deze auto is een hatchback met een automatische transmissie en een vermogen van 132 pk. De nieuwprijs was €45.624.
De Peugeot 308 2.0 BlueHDI GT heeft een 1997cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 132 pk. De motorcode voor deze 1997cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een BlueHDi motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik is ook een punt van zorg bij sommige eigenaren.
De automatische transmissie van de Peugeot 308 2.0 BlueHDI GT is een zesversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. De transmissie is ontworpen voor soepele schakelingen en biedt een comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 2.0 BlueHDI GT is volgens de WLTP-normen ongeveer 4 L/100km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Peugeot 308 2.0 BlueHDI GT is een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring, en ruime interieurruimte. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en hogere onderhoudskosten bij defecten.
Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken RV-513-J uit 2018 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen in acht te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,660 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 12
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Koplampen zitten niet goed vast
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 (RV-513-J)
Wat is de APK status van RV-513-J?
De APK van RV-513-J is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-513-J een import auto?
Nee, RV-513-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-513-J gehad?
RV-513-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Peugeot 308 2.0 BlueHDI GT?
Ongeveer 4 L/100km volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 132 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) bij aankoop. De MRB is ongeveer €150 per jaar voor een dieselauto van deze grootte.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 308 2.0 BlueHDI GT?
De maximale snelheid is niet specifiek vermeld, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 210 km/h.
Wat is de garantieperiode voor deze auto?
De garantieperiode varieert afhankelijk van de dealer en de staat van de auto. Nieuwe auto's hebben meestal een garantie van 3 jaar of 100.000 km.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Injector Problemen
Problemen met injectoren kunnen leiden tot slechte brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Slechte brandstofverbruik, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
