Kenteken check RV-528-H

APK verlopen - 3+ eigenaars - 275.616 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-325327
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RV-528-H
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 320 CDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RV-528-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 320 CDI 2008

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 320 CDI (2008) – Kenteken RV-528-H

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Mercedes-Benz C 320 CDI (2008) – Kenteken RV-528-H

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 320 CDI (2008) – Kenteken RV-528-H

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 320 CDI (2008) – Kenteken RV-528-H

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 320 CDI (2008) – Kenteken RV-528-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 71.192
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
325 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
642960
Soortgelijke auto's in NL
66 voertuigen
Populariteit
231 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 320 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1750 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 224 pk en 510 Nm koppel
  • Ruime en praktische Estate-carrosserie met 485 tot 1500 liter bagageruimte
  • Comfortabele en efficiënte 7G-TRONIC automatische transmissie
  • Hoogwaardig interieur en luxe Avantgarde-uitrusting
  • Goede balans tussen rijcomfort en handling
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 11-12)
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting voor 165 pk diesel is fors in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken RV-528-H is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 320 CDI Avantgarde uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2007 combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige dieselmotor van 165 pk.

De motor in deze C-klasse Estate is een 3.0-liter V6 diesel met een inhoud van 2987 cc, bekend onder de motorcode OM642. Deze motor levert 165 kW (224 pk) en 510 Nm koppel bij lage toeren (1600-2800 tpm), wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De OM642 motor is een common-rail turbodiesel met vier kleppen per cilinder en een turbo met intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, motor). Injectorproblemen komen ook voor, vaak door verstopte of versleten injectoren (ernst: orange, motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, motor).

De automatische transmissie is een 7G-TRONIC zeventraps automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of oliepomp, wat leidt tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de C-klasse Estate is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij het Avantgarde-uitrustingsniveau.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 13,5, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium merk: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten ongeveer €600-€900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst van de problemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 320 CDI Avantgarde uit 2007 met kenteken RV-528-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorrespons is essentieel. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken RV-528-H uit 2008 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een robuuste 3.0 V6 motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €821
Navigatie €1499
Leer €1940
Metallic lak €893
Runflat €333

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

5 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 320 CDI 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz C 320 CDI 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz C 320 CDI 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz C 320 CDI 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz C 320 CDI 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-04-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 642960
Type motor Diesel
Motorinhoud 2987 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 224 pk (165 kW)
Max. koppel 510 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,71 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 630 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,7 s
Maximumsnelheid 244 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 202 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 320 CDI (RV-528-H)

Wat is de APK status van RV-528-H?

De APK van RV-528-H is verlopen op 25-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RV-528-H een import auto?

Ja, RV-528-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RV-528-H gehad?

RV-528-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 13,5.

Welke automaat zit er in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?

De auto is uitgerust met de 7G-TRONIC zeventraps automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

De 7G-TRONIC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of oliepomp, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schakelvertraging, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 320 CDI exemplaren

Model Kenteken