Kenteken check RV-DN-37
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 169.999 km (peildatum aug 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken RVDN37
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RV-DN-37
Waardebehoud BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RV-DN-37
Onderhoud BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RV-DN-37
Veiligheid BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RV-DN-37
Prestaties BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RV-DN-37
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 316i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Klassiek BMW-rijgevoel met achterwielaandrijving en sportieve coupé carrosserie
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter M40B16 motor zonder turbo
- Automatische transmissie biedt comfortabel rijgemak
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een klassieke BMW
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door grote E30-community
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1991 met 75 pk
Minpunten
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij slijtage
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte pk’s (75 pk) voor wie meer sportiviteit zoekt
- Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken RV-DN-37 is een blauwe BMW 3-serie Coupé 316i Executive uit 1997 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1991 combineert klassieke BMW-rijervaring met een compacte sportieve coupé carrosserie.
De motor in deze BMW 316i Coupé is de M40B16, een 1.6-liter (1596cc) SOHC 8-kleppen viercilinder met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 75 kW (75 pk) volgens Nederlandse specificaties, wat iets lager is dan de internationale 100 pk variant, vermoedelijk door lokale aanpassingen. De M40B16 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling problemen geven. Olieverbruik is bij goed onderhoud beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verouderde pakkingen.
De automatische transmissie in deze BMW 316i Coupé is een 4-traps automaat, waarschijnlijk de GM 4L30E of een vergelijkbare variant die BMW gebruikte in die periode. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd, die rond 1 op 14 lagen. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van staat en gebruik. De auto heeft een relatief eenvoudige techniek, wat onderhoud betaalbaar houdt, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een BMW 316i Coupé uit 1991 met kenteken RV-DN-37 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene roestvorming. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaat regelmatig is geserviced. De motorcode M40B16 is betrouwbaar mits goed onderhouden. Let op olielekkages en de werking van de automaat. De marktwaarde van een nette, originele coupé ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken RV-DN-37 uit 1997 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1596cc M40B16 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 43
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
As is beschadigd, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: As is beschadigd, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316i Coupé (RV-DN-37)
Wat is de APK status van RV-DN-37?
De APK van RV-DN-37 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-DN-37 een import auto?
Nee, RV-DN-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-DN-37 gehad?
RV-DN-37 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de BMW 316i Coupé uit 1991?
De motorcode is M40B16, een 1.6-liter SOHC 8-kleppen viercilinder benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze BMW 316i Coupé?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan problemen krijgen met de koppelomvormer en interne slijtage, wat leidt tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een nette BMW 316i Coupé uit 1991?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Automatische transmissie storingen
Versleten koppelomvormer of interne slijtage kan leiden tot schakelproblemen en slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit bak.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Verouderde pakkingen en keerringen kunnen lekkages veroorzaken, wat leidt tot olieverlies.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere E30 modellen kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, verzwakte carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 316i Coupé kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
