Kenteken check RZ-BT-31
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 143.250 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RZBT31
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RZ-BT-31
Waardebehoud BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RZ-BT-31
Onderhoud BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RZ-BT-31
Veiligheid BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RZ-BT-31
Prestaties BMW 316i Coupé (1997) – Kenteken RZ-BT-31
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 316i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1414 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **Sportieve uitstraling:** De coupé-variant van de E30/E36 is tijdloos en gewild bij verzamelaars.
- **Betrouwbare motor:** De M40B16 is een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke motor zonder turbo of complexe elektronica[1][2].
- **Goede rijeigenschappen:** Scherpe stuurinvoer, directe wegligging en een sportieve zitpositie.
- **Betaalbaar onderhoud:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop.
- **Groeiende klassiekerstatus:** Waardebehoud en zelfs waardestijging bij goede staat.
- **Lage instapkosten:** Goedkopere aanschaf dan vergelijkbare sportieve modellen uit deze periode.
Waar je op moet letten
- **Vermogen:** Slechts 99 pk (SAE) voor een coupé is bescheiden; acceleratie is traag (0-100 km/u in 12,9 sec)[1].
- **Roestgevoelig:** Vooral onderstel, wielkasten en deurscharnieren zijn gevoelig voor corrosie.
- **Olieverbruik:** Oudere M40-motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
- **Gebrek aan moderne veiligheid:** Geen airbags, ABS of andere actieve veiligheidssystemen.
- **Interieurkwaliteit:** Kunststof en bekleding slijten sneller dan bij latere modellen.
- **Geluidniveau:** Meer weg- en motorlawaai dan moderne auto’s.
Volledige analyse
Kenteken RZ-BT-31 is een zwarte BMW 3-serie Coupé uit 1997 met een 1596cc motor. Deze Executive-uitvoering uit 1991 biedt een unieke combinatie van sportiviteit en betaalbaarheid, met een originele nieuwprijs van €28.112. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze klassieke BMW.
## Motorcode & Technische Specificaties De BMW 3-serie Coupé 316i Executive uit 1991 is uitgerust met de **M40B16** motor, een 1.6 liter (1596cc) viercilinder benzinemotor met 75 kW (100 pk DIN, 99 hp SAE) bij 5.500 rpm en 141 Nm koppel bij 4.250 rpm[2][7]. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen, multipoint injectie en is voorzien van een 5-versnellingsbak[1][2]. **Geen turbo:** Deze motor is atmosferisch, dus geen turbo of compressor. De injectoren zijn standaard Bosch multipoint, bekend om hun betrouwbaarheid, maar gevoelig voor vervuiling bij slecht onderhoud.
## Transmissie & Rij-eigenschappen De zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken RZ-BT-31 heeft een **handmatige 5-versnellingsbak** (Getrag 240/245, afhankelijk van bouwjaar). Deze bak staat bekend als robuust, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, synchro’s die slijten (vooral 2e en 3e versnelling) en een zwaarder wordende koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en koppeling vervangen. Een revisie kost gemiddeld €800-€1.200, afhankelijk van de staat.
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik:** - **Fabrieksopgave:** 1 op 14,2 (7,0 l/100km)[1]. - **Praktijk:** 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km) is realistisch voor dagelijks gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van deze leeftijd; alleen NEDC of praktijkcijfers relevant. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 75 kW (100 pk DIN) uit 1991 betaal je in Nederland **€48 per maand** (€576 per jaar), gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot (geen vrijstelling meer voor benzineauto’s van deze leeftijd). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (klein/groot):** €300-€600 per jaar, afhankelijk van staat en gebruik. - **Reparaties:** Incidenteel hoger bij grote mankementen (motor, versnellingsbak, remmen). **APK-gevoelig:** Let op roest aan onderstel, remmen, uitlaat en verlichting. Oudere BMW’s zijn gevoelig voor corrosie, zeker bij weinig onderhoud.
## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** Een gave zwarte BMW 3-serie Coupé 316i Executive uit 1997 met kenteken RZ-BT-31 in goede staat wordt aangeboden tussen **€3.500 en €7.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Topvoorbeelden (lage km, origineel, volledige historie) kunnen tot €10.000 halen. **Waardebehoud:** Klassieke BMW’s uit de jaren 90 zijn in trek bij verzamelaars en liefhebbers. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde goed vast, zeker als ze origineel en compleet zijn. Beschadigingen, roest en gebrek aan onderhoudshistorie drukken de waarde sterk.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken RZ-BT-31 uit 1997 is een betaalbare klassieker met sportieve uitstraling, betrouwbare techniek en een groeiende schare fans. Onderhoud is essentieel, zeker op het gebied van roest, distributieketting en versnellingsbak. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud, is dit een auto met karakter en potentieel tot waardestijging.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 17
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
APK keuring details: 37
APK keuring details: 58
APK keuring details: 42
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316i Coupé (RZ-BT-31)
Wat is de APK status van RZ-BT-31?
De APK van RZ-BT-31 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-BT-31 een import auto?
Nee, RZ-BT-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-BT-31 gehad?
RZ-BT-31 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Coupé 316i Executive uit 1991?
Deze auto heeft 99 pk (SAE) of 100 pk (DIN) bij 5.500 rpm[1][2]. In Nederland wordt vaak het DIN-vermogen (75 kW) gehanteerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 1 op 14,2 (7,0 l/100km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Voor een benzineauto van 75 kW (100 pk DIN) uit 1991 betaal je in Nederland €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?
Veelvoorkomend zijn rekken van de distributieketting (timing chain), olieverbruik door slijtage en vervuiling van injectoren. Geen turbo-gerelateerde problemen, want deze motor is atmosferisch[1][2].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar op hoge leeftijd kunnen synchro’s (vooral 2e en 3e versnelling) slijten. Onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €7.000 voor een exemplaar in goede staat. Topvoorbeelden met lage kilometerstand en volledige onderhoudshistorie kunnen tot €10.000 halen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan op termijn rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden. Vervanging om de 150.000 km wordt aangeraden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Roest onderstel en carrosserie
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren zijn gevoelig voor roest, zeker bij weinig onderhoud.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Versnellingsbak synchro’s
Synchro’s van 2e en 3e versnelling slijten sneller, vooral bij sportief gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid.
Olieverbruik
Oudere M40-motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Elektrische storingen
Oudere bedrading en relais kunnen storingen geven in verlichting, ruitenwissers en dashboard.
Symptomen:
Knipperende lampjes, storingen in accessoires.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1414 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
