Kenteken check RX-032-X
APK verlopen - 4+ eigenaars - 212.177 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken RX032X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2010) – Kenteken RX-032-X
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2010) – Kenteken RX-032-X
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2010) – Kenteken RX-032-X
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2010) – Kenteken RX-032-X
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2010) – Kenteken RX-032-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1185 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Comfortabele uitrusting in Elegance uitvoering
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group motor
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, kostbare reparatie
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, startproblemen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken RX-032-X is een grijze Skoda Fabia uit 2010 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 TDI Elegance uit 2007, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.190.
De motorcode van de 1422cc 3-cilinder dieselmotor in de Skoda Fabia 1.4 TDI uit 2007 is doorgaans de 'BNV' of 'BNM', onderdeel van de Volkswagen Group's EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Fabia 1.4 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.4 TDI ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4 TDI Elegance uit 2007 met kenteken RX-032-X is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken RX-032-X uit 2010 is een compacte, zuinige dieselauto met een degelijke 1.4 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare tweedehands hatchback.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,177 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 51
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (RX-032-X)
Wat is de APK status van RX-032-X?
De APK van RX-032-X is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RX-032-X een import auto?
Ja, RX-032-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-032-X gehad?
RX-032-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal BNV of BNM, onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze 1.4 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) in de 2007 Skoda Fabia 1.4 TDI Elegance.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren veroorzaakt startproblemen en onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatiering kan verslijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
