Kenteken check RX-270-H

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 113.303 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-563101
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RX-270-H
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RX-270-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken RX-270-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken RX-270-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken RX-270-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken RX-270-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken RX-270-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 47.485
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
197 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
A20NHT
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
99 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 pk
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met grote bagageruimte
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
  • Uitgerust met Cosmo-uitvoering: meer luxe en comfort
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor dit segment
  • Wegenbelasting voor 162 pk benzine is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken RX-270-H is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €48.095 en biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.

De 1998cc motor in deze Opel Insignia Sports Tourer is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode Z20NET of vergelijkbaar binnen Opel's 2.0 Turbo motoren. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbolag of defecte turbochargers, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn ook gerapporteerd, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €400-€600. Grote reparaties aan de automaat zijn kostbaar en kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo met kenteken RX-270-H uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op distributieketting, turbo en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in motor- en transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede comfort en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met voldoende vermogen.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken RX-270-H uit 2009 is een praktische en krachtige middenklasse combi met een 2.0-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare auto bij goed onderhoud. De combinatie van prestaties, comfort en ruimte maakt het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en sportieve stationwagon zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2025
DEC 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 december 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

7 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
augustus 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 2
augustus 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 3
augustus 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 4
augustus 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A20NHT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,1 s
Topsnelheid 234 km/u
Brandstofverbruik mix 8,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 209 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (RX-270-H)

Wat is de APK status van RX-270-H?

De APK van RX-270-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RX-270-H een import auto?

Ja, RX-270-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RX-270-H gehad?

RX-270-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2009?

De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 162 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral problemen met de distributieketting en turbo komen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en in het ergste geval motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten en turbolag

Turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Storingen in het multimedia- en navigatiesysteem kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, uitval navigatie, storingen in bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo kentekens

Voertuig Registratie