Kenteken check RX-XV-67

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 335.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-401083
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RX-XV-67
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
CLK 230 Coupé
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RX-XV-67: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz CLK 230 Coupé 1997

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1997) – Kenteken RX-XV-67

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1997) – Kenteken RX-XV-67

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1997) – Kenteken RX-XV-67

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1997) – Kenteken RX-XV-67

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1997) – Kenteken RX-XV-67

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.192
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
203 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
111
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Populariteit
401 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 230 Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 2.3L supercharged M111 motor met 142 pk.
  • Sportief en elegant coupé-design met goede rijeigenschappen.
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Relatief laag gewicht voor een Mercedes, wat de dynamiek ten goede komt.
  • Redelijk goede waardebehoud voor een klassieke Mercedes-Benz.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorloop beïnvloedt.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne compacte auto's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken RX-XV-67 is een groene Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 230 Kompressor Sport uit 1997 met een 2295cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze sportieve coupé uit 1997 combineert een krachtige motor met een elegant design en een relatief laag gewicht, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.

De motor in deze CLK 230 Kompressor is de M111 E23ML, een 2.3-liter (2295cc) viercilinder lijnmotor met supercharger (compressor). Deze motor levert ongeveer 142 pk (142 kW) en 280 Nm koppel bij 2500 tpm. De M111 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar bij deze uitvoering kunnen problemen optreden met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De motor heeft geen turbo, maar een mechanische compressor (supercharger), waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of druklager kunnen voorkomen. De achterwielaandrijving in combinatie met het sportonderstel zorgt voor een dynamische en directe rijervaring, maar vereist wel aandacht voor slijtage van achterdifferentieel en ophanging.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 142 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond € 1000-1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor Sport uit 1997 met kenteken RX-XV-67 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en compressor. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar motor- en transmissiegeluiden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt tussen € 7.500 en € 9.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Originele sportonderdelen en een nette carrosserie in kleur groene verhogen de waarde.

Deze groene Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken RX-XV-67 uit 1997 is een stijlvolle en sportieve klassieker met een betrouwbare 2295cc supercharged motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Airconditioning €1635
Parkeerhulp €754
Navigatie €1723
eCall Pakket
Leer €1850
Metallic lak €788

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,294 km geregistreerd

XXX,294 km
INFO
12 maart 2024
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
18 augustus 2021
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,758 km geregistreerd

XXX,758 km
INFO
5 augustus 2021
JUL 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 1997
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

25 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel

12 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

Mercedes-Benz CLK 230 Coupé 1997 – Afbeelding 1
maart 2024
Mercedes-Benz CLK 230 Coupé 1997 – Afbeelding 2
maart 2024
Mercedes-Benz CLK 230 Coupé 1997 – Afbeelding 3
maart 2024
Mercedes-Benz CLK 230 Coupé 1997 – Afbeelding 4
maart 2024
Mercedes-Benz CLK 230 Coupé 1997 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 111
Type motor Benzine
Motorinhoud 2295 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 193 pk (142 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,57 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,37 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 500 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,9 s
Maximumsnelheid 236 km/u
Brandstofverbruik mix 9,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 234 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (RX-XV-67)

Wat is de APK status van RX-XV-67?

De APK van RX-XV-67 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RX-XV-67 een import auto?

Nee, RX-XV-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RX-XV-67 gehad?

RX-XV-67 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2295cc motor in de CLK 230 Kompressor?

De motorcode is M111 E23ML, een 2.3-liter viercilinder lijnmotor met supercharger.

Zijn er turbo-problemen bij deze auto?

Nee, deze motor gebruikt een mechanische compressor (supercharger), geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €1000-1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 142 pk sterke benzineauto als deze bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400-450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en druklager

Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, met slippen of moeilijk schakelen als gevolg.

Kenmerken:

Koppeling slipt, schakelen gaat stroef of maakt geluid.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door motorlekkage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.

Laag
Chassis

Versleten ophanging achter

Slijtage aan achterdifferentieel en ophanging kan leiden tot minder rijcomfort en geluiden.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz CLK 230 Coupé in Nederland

Model Kenteken