Kenteken check RZ-964-K
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 170.946 km (peildatum sep 2024)
Let op: 21 bevindingen voor RZ964K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken RZ-964-K
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken RZ-964-K
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken RZ-964-K
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken RZ-964-K
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken RZ-964-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1690 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve quattro vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit
- Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor met 165 pk
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Middenklasse hatchback met praktische vijfde deur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekend overmatig olieverbruik bij de 2.0 TFSI motor
- Risico op timing chain slijtage en kettingbreuk
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor benzineauto
Volledige analyse
Kenteken RZ-964-K is een witte Audi A5 Sportback uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder 165pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback met quattro vierwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €54.100 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en luxe afwerking.
De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback draagt meestal de motorcode 'CCTA' of 'CBBB' afhankelijk van de uitvoering. Dit is een viercilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 165 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals, wat kan leiden tot motorproblemen en vroegtijdige slijtage. Daarnaast komt voortijdige slijtage van de kettingspanner en timing chain voor, wat kan resulteren in een kettingbreuk en ernstige motorschade. Turbo's kunnen ook problemen geven, zoals lag of falen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in de Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro is een S-tronic of multitronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en soms falende mechatronica. Software-updates kunnen dit verbeteren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke olieverversingen die aanbevolen zijn om dure reparaties te voorkomen. Problemen met de transmissie kunnen leiden tot hoge reparatiekosten, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro uit 2011 met kenteken RZ-964-K is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olie. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Controleer de transmissie op soepel schakelen en vraag naar eventuele software-updates. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Audi A5 Sportback met kenteken RZ-964-K uit 2015 is een stijlvolle en sportieve middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er bekende motor- en transmissieproblemen die aandacht vereisen. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en luxe auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,959 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 06
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (RZ-964-K)
Wat is de APK status van RZ-964-K?
De APK van RZ-964-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-964-K een import auto?
Ja, RZ-964-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-964-K gehad?
RZ-964-K heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in de Audi A5 Sportback 2011?
De motorcode is meestal CCTA of CBBB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoeveel olie verbruikt deze motor gemiddeld?
Sommige exemplaren verbruiken tot een liter olie per 1.000 km, wat aanzienlijk hoger is dan normaal.
Wat zijn de kosten voor een distributiekettingreparatie?
Reparatie kan variëren van €1.000 tot €2.500, afhankelijk van de ernst en werkplaats.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km in de praktijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Overmatig olieverbruik
De 2.0 TFSI motor verbruikt vaak meer olie dan normaal door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timing chain slijtage en breuk
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot breuk van de distributieketting en ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor startproblemen, motorlampje.
Turbo falen
Turbo kan falen door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken geven bij het schakelen door mechatronica problemen of verouderde software.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Sportback 2.0 TFSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|