Kenteken check S-123-BX
4 eigenaars - 85.902 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken S123BX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-123-BX
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-123-BX
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-123-BX
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-123-BX
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-123-BX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1500 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare SkyActiv-G benzinemotor met directe injectie
- Vlotte en comfortabele 6-traps automaat (SKYACTIV-Drive)
- Ruim en comfortabel interieur met degelijke afwerking
- Goede wegligging en prettig stuurgedrag, typisch Mazda ‘Jinba Ittai’
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Redelijk waardebehoud voor een Japanse middenklasser
Nadelen
- Minder vermogen dan de 2.5-liter variant (alleen 165pk)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting is relatief hoog door het fiscale vermogen (121kW)
- Infotainment-systeem voelt wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte opties voor geavanceerde rij-assistentie in deze uitvoering
- Minder ‘premium’ imago dan Duitse concurrenten, wat doorwerkt in restwaarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-123-BX is een rode Mazda 6 uit 2023 met een 1998cc SkyActiv-G 165pk benzinemotor en een 6-traps automaat. Deze middenklasser is voorwielaangedreven en werd destijds nieuw aangeboden voor circa €40.000. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
De Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 (1998cc, 121kW/165pk) is een moderne viercilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming. De motorcode voor deze 1998cc SkyActiv-G is **PY-VPS** (dit is de meest voorkomende code voor de Europese 2.0 SkyActiv-G, maar controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van S-123-BX). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, maar is minder krachtig dan de grotere 2.5-liter variant die in de VS en sommige andere markten wordt aangeboden. In Nederland is de 2.0-liter de standaard keuze voor de Mazda 6 benzine[4][7].
Deze Mazda 6 is uitgerust met een 6-traps automaat (SKYACTIV-Drive). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelgedrag en betrouwbaarheid. Grote, structurele problemen met deze automaat zijn niet bekend uit eigenaarsfora of reviews. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversingen (ca. elke 60.000 km of 4 jaar, afhankelijk van het gebruik). Reparaties aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen de kosten oplopen tot €2.000-€3.000 voor een revisie of vervanging. Het chassis en de wegligging worden vaak geprezen om hun precisie en comfort[8].
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 6,5-7,0 l/100km, afhankelijk van uitvoering en bandenmaat. In de praktijk rapporteren eigenaren 7,5-8,5 l/100km bij normaal gebruik, oplopend tot 9,0+ l/100km bij sportief rijden. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 121kW (165pk) bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment. **Marktwaarde**: Een Mazda 6 2023 met deze specificaties heeft in 2025 een marktwaarde van €18.000-€22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij premiummerken.
Deze rode Mazda 6 met kenteken S-123-BX uit 2023 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een zuinige en betrouwbare motor. De automaat schakelt soepel en het onderhoud is voorspelbaar. Het interieur is ruim en afwerking is naar Japans gebruik degelijk. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze rode Mazda 6 met kenteken S-123-BX uit 2023 is een verstandige keuze voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, comfort en een prettige rij-ervaring. De auto is zuinig in gebruik, onderhoud is betaalbaar en grote mankementen zijn zeldzaam. Het waardebehoud is gemiddeld, maar de totale eigendomskosten zijn concurrerend in het segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (S-123-BX)
Is S-123-BX een import auto?
Nee, S-123-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-123-BX gehad?
S-123-BX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 uit 2023?
Deze uitvoering heeft 121kW, wat overeenkomt met 165pk[7].
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 7,5-8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 121kW (165pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Grote problemen zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidenteel trage of onregelmatige schakelingen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 2023 2.0 SkyActiv-G 165 automaat?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
De timing chain is in principe onderhoudsvrij, maar controleer bij hoge kilometerstanden op slijtage of geratel.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel aan de timing chain. Meestal na hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geratel bij koude start, check engine lampje
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van inlaatkleppen door directe injectie (geen port injection). Kan leiden tot ruw stationair draaien en vermogensverlies.
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Automaat schakelgedrag
Incidenteel klachten over trage of onregelmatige schakelingen, vooral bij koude motor.
Kenmerken:
Haperende schakelingen, vertraging bij optrekken
Elektronica/storingen
Sporadisch meldingen van elektronische storingen (o.a. sensoren, infotainment).
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, systeemreset nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
