Kenteken check S-268-RN
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 129.000 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S268RN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken S-268-RN
Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken S-268-RN
Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken S-268-RN
Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken S-268-RN
Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2012) – Kenteken S-268-RN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Sportief design**: De Audi TT heeft een iconisch en sportief uiterlijk.
- **Prestaties**: De 2.0 TFSI motor biedt voldoende kracht voor een sportieve rijervaring.
- **Handelbaarheid**: De auto is zeer wendbaar en leuk om te rijden.
- **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de betrouwbaarheid van de TT redelijk goed, mits goed onderhouden.
- **Brandstofefficiëntie**: In vergelijking met grotere motoren is de brandstofefficiëntie redelijk.
- **Lage instapdrempel**: De marktwaarde is relatief laag, waardoor het een toegankelijke sportauto is.
Nadelen
- **Timing chain problemen**: Deze kunnen ernstige schade aanrichten als ze niet tijdig worden aangepakt.
- **Olieverbruik**: Sommige exemplaren hebben last van verhoogd olieverbruik.
- **Transmissieproblemen**: Stroef schakelen en elektronische storingen kunnen voorkomen.
- **Beperkte ruimte**: De TT is een coupé, wat betekent dat er weinig ruimte is voor passagiers en bagage.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de basisonderhoudskosten redelijk zijn, kunnen reparaties aan de motor en transmissie duur zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-268-RN is een groene Audi TT uit 2012 met een 1984cc motor. Deze sportieve coupé is uitgerust met een automatische transmissie en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €48.600. In dit rapport vindt u informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, brandstofverbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Audi TT 2.0 TFSI uit 2006 heeft een motor met een cilinderinhoud van 1984cc, maar dit is een fout in de vraagstelling. De 2.0 TFSI motor heeft een cilinderinhoud van 1984cc, maar de meest voorkomende variant is de 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984cc, echter is de motorcode voor de 2.0 TFSI motor AXW of BWA. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms kan uitrekken of breken, en olieverbruik. Turbo's en injectoren zijn minder vaak een probleem, maar kunnen wel voorkomen.
De automatische transmissie van de Audi TT kan last hebben van stroef schakelen en onvoorspelbaar gedrag, vooral als de transmissieolie vervuild is of verouderd. Het is belangrijk om de olie regelmatig te controleren en te verversen. Elektronische problemen kunnen ook voorkomen, maar zijn minder frequent.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 2.0 TFSI is ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 155pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Bij het kopen van een Audi TT 2.0 TFSI is het belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren. Let op tekenen van olieverbruik en timing chain problemen. Ook is het aan te raden om de transmissieolie te controleren en eventuele foutcodes uit te lezen.
Deze groene Audi TT met kenteken S-268-RN uit 2012 is een sportieve en stijlvolle auto, maar heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen. Met regelmatig onderhoud kan deze auto een goede keuze zijn voor liefhebbers van sportieve rijervaringen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (S-268-RN)
Wat is de APK status van S-268-RN?
De APK van S-268-RN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-268-RN een import auto?
Ja, S-268-RN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-268-RN gehad?
S-268-RN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Audi TT 2.0 TFSI?
De motorcode voor de 2.0 TFSI motor is AXW of BWA.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Audi TT 2.0 TFSI?
Ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 155pk in Nederland?
Ongeveer €120 per maand.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 2.0 TFSI?
Rond de €15.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke bekende problemen heeft de Audi TT 2.0 TFSI?
Timing chain problemen, olieverbruik en transmissieproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
Uitrekken of breken van de timing chain
Kenmerken:
Motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil dalen, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
Stroef schakelen en elektronische storingen
Kenmerken:
Onvoorspelbaar schakelen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
