Kenteken check S-319-RJ
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 181.369 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken S319RJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2020) – Kenteken S-319-RJ
Waardebehoud BMW 320d Touring (2020) – Kenteken S-319-RJ
Onderhoud BMW 320d Touring (2020) – Kenteken S-319-RJ
Veiligheid BMW 320d Touring (2020) – Kenteken S-319-RJ
Prestaties BMW 320d Touring (2020) – Kenteken S-319-RJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1765 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met flexibel interieur
- Zeer goede wegligging en stuurprecisie, zeker met M Sport uitvoering
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel schakelen
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
Minpunten
- Distributieketting kan na lange tijd slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden zonder goed onderhoud
- M Sport adaptieve ophanging kan stug zijn op slechte wegen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare middenklassers
Volledige analyse
Kenteken S-319-RJ is een zwarte BMW 3-serie Touring 320d xDrive uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met BMW's kenmerkende rijplezier en xDrive vierwielaandrijving.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 320d xDrive uit 2019 draagt de motorcode B47D20. Deze motor levert 140 pk (volgens Nederlandse registratie) en 400 Nm koppel. Het is een TwinPower Turbo diesel met common-rail injectie, bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. De motor accelereert de auto in circa 7,4 seconden van 0-100 km/u met de automaat. WLTP-verbruik ligt rond 4,5-4,8 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2][7]. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, motor). Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langere tijd defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De 8-traps Steptronic automaat in de 320d xDrive is over het algemeen betrouwbaar en soepel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Het xDrive vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden. De adaptieve M Sport ophanging (indien aanwezig) geeft een sportieve maar soms wat stuggere rijervaring[5][6].
De wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld rond €700-€900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar bij goed onderhoud blijven deze beperkt. Verbruikskosten zijn gemiddeld gunstig voor een auto in deze klasse. De nieuwprijs was circa €58.857, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud gezien de populariteit van de 3-serie Touring[7].
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d xDrive uit 2019 met kenteken S-319-RJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-injectoren. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op olielekkages. Een proefrit op diverse wegen geeft inzicht in rijcomfort en handling, zeker bij M Sport uitvoering met adaptieve ophanging. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken S-319-RJ uit 2020 is een betrouwbare en sportieve middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en xDrive vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, ruimte en zuinigheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 45
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Touring (S-319-RJ)
Wat is de APK status van S-319-RJ?
De APK van S-319-RJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-319-RJ een import auto?
Ja, S-319-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-319-RJ gehad?
S-319-RJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d xDrive uit 2019?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d xDrive Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-4,8 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €900, exclusief eventuele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik defect raken door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
