Kenteken check S-332-GG

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 146.465 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-078529
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
S-332-GG
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman Cooper S
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-332-GG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
MINI Clubman Cooper S 2008

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken S-332-GG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken S-332-GG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken S-332-GG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken S-332-GG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken S-332-GG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 26.440
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
358 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N14B16A
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
111 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en levendige 1.6-liter turbomotor (BMW N14) met goede prestaties.
  • Karakteristiek en onderscheidend design met praktische Clubman-combi carrosserie.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Relatief compacte afmetingen met verrassend ruime laadruimte voor segment.
  • Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto uit 2007.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vereist regelmatig controle.
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
  • Onderhoudskosten en reparaties zijn relatief hoog voor een compacte auto.
  • Achterbank vouwt niet volledig vlak, wat de laadruimte beperkt.
  • Hoger geluidsniveau in de cabine bij hogere snelheden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-332-GG is een grijze Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €35.660 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke design.

De motor in deze Mini Clubman 1.6 Cooper S is de BMW N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie en een vermogen van ongeveer 128 pk (officieel 175 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 128 pk vanwege belastingregels). Deze motor heeft een twin-scroll turbo en levert een koppel van circa 240 Nm. De N14 motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, vaak de GM 6T30 of een BMW-variant daarvan. Deze automaat biedt soepel schakelen en past goed bij het sportieve karakter van de Cooper S. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere auto's waar slijtage kan optreden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 128 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en ketting.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de ketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ratelende geluiden bij de motor. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de relatief hoge onderhoudskosten verdient het de voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie te kiezen.

Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken S-332-GG uit 2008 is een sportieve en karaktervolle compacte combi met een krachtige 1.6-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoud van de automaat, biedt deze Mini een plezierige rijervaring en een onderscheidend design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €140
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juli 2025
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

29 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 1
juli 2024
MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 2
juli 2024
MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 3
juli 2024
MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 4
juli 2024
MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N14B16A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 174 pk (128 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Topsnelheid 219 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 168 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman Cooper S (S-332-GG)

Wat is de APK status van S-332-GG?

De APK van S-332-GG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-332-GG een import auto?

Ja, S-332-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-332-GG gehad?

S-332-GG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?

De motorcode is BMW N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini Clubman?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig gaan schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini Clubman met 128 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de timing chain kan problemen geven, daarnaast kunnen turbo en injectoren slijtage vertonen en is olieverbruik een aandachtspunt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De twin-scroll turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in ABS of tractiecontrole.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Clubman Cooper S kentekens

Voertuig Registratie