Kenteken check S-332-JF
4 eigenaars - 7.577 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S332JF
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M8 Competition Coupé (2023) – Kenteken S-332-JF
Waardebehoud BMW M8 Competition Coupé (2023) – Kenteken S-332-JF
Onderhoud BMW M8 Competition Coupé (2023) – Kenteken S-332-JF
Veiligheid BMW M8 Competition Coupé (2023) – Kenteken S-332-JF
Prestaties BMW M8 Competition Coupé (2023) – Kenteken S-332-JF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M8 Competition Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1975 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 4.4L twin-turbo V8 motor (S63B44T4) met 460-617 pk
- Soepele en snelle 8-traps automatische ZF transmissie
- Uitstekende acceleratie en rijprestaties (0-100 km/h in circa 3,0 seconden)
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
- Geavanceerde rijhulpsystemen en connectiviteit
- Sterk waardebehoud voor een exclusieve sportwagen
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-15 l/100 km) dan WLTP opgeeft
- Forse wegenbelasting in Nederland door hoge pk en gewicht
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij intensief gebruik
- Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve coupévorm
- Dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-332-JF is een grijze BMW 8-serie M8 Competition uit 2023 met een krachtige 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een nieuwprijs van circa €226.850.
De BMW 8-serie M8 Competition uit 2018 is uitgerust met een 4.4-liter (4395cc) twin-turbo V8 motor, intern aangeduid met motorcode S63B44T4. Deze motor levert officieel 460 pk (in Nederland vaak iets lager door regelgeving) tot 617 pk in de Competition uitvoering, met een koppel van 750 Nm. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en snelle acceleratie (0-100 km/h in circa 3,0 seconden). Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en turbo's, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De M8 Competition gebruikt een 8-traps ZF Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed bestand is tegen het hoge koppel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog door de complexiteit en het sportieve karakter.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 12 en 15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 460 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, vaak tussen €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €2000-€3000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 8-serie M8 Competition met kenteken S-332-JF uit 2023 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en timing chain problemen. Controleer ook de staat van de remmen en banden, gezien het sportieve karakter. De marktwaarde van een goed onderhouden M8 Competition uit 2018 ligt momenteel tussen €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 8-serie M8 Competition met kenteken S-332-JF uit 2023 is een indrukwekkende sportcoupé met een krachtige 4395cc V8 motor en geavanceerde automatische transmissie. Ondanks de hoge onderhoudskosten en wegenbelasting biedt deze auto een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en exclusiviteit voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M8 Competition Coupé (S-332-JF)
Is S-332-JF een import auto?
Nee, S-332-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-332-JF gehad?
S-332-JF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 4395cc V8 in de BMW M8 Competition 2018?
De motorcode is S63B44T4, een 4.4-liter twin-turbo V8 motor die in de M8 Competition wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW M8?
De 8-traps ZF Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW M8?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 12 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €2000 en €3000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 460 pk BMW M8 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M8 Competition uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en spanners
De kettingspanners kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
Turbo's kunnen defect raken door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik boven norm
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief rijden of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen als gevolg.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, foutcodes.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Softwareproblemen kunnen leiden tot vastlopen of uitval van het iDrive-systeem.
Kenmerken:
Beeldscherm reageert niet, navigatie werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW M8 Competition Coupé exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
