Kenteken check S-463-ZR
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 109.926 km (peildatum apr 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S463ZR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken S-463-ZR
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken S-463-ZR
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken S-463-ZR
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken S-463-ZR
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken S-463-ZR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Mild-hybride technologie (MHEV) voor verbeterde brandstofefficiëntie
- Luxe Design Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Soepele en snelle 7/8-traps S-Tronic automatische transmissie
- Stijlvolle softtop cabriolet met goede isolatie en comfort
- Redelijk waardebehoud en sterke marktpositie in Nederland
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 185 pk
- Softtop vereist zorgvuldige onderhoud om lekkages te voorkomen
Volledige analyse
Kenteken S-463-ZR is een grijze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV quattro Design Pro Line Plus uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving.
De motor is een 2.0 liter (1984cc) viercilinder turbo benzinemotor, onderdeel van de EA888 motorfamilie, specifiek de derde generatie EA888 Gen3B die in 2017 werd toegepast. Deze motor levert 185 pk (136 kW) en is voorzien van mild-hybride technologie (MHEV) voor verbeterde efficiëntie. De motorcode voor deze variant is doorgaans 'CDNC' of een vergelijkbare EA888-variant. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingverlaging en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: orange). Olieverbruik is meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: orange).
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties kunnen prijzig zijn bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100km (14,3-15,4 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 l/100km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 185 pk in Nederland bedraagt circa € 400-500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV quattro Design Pro Line Plus uit 2017 ligt in Nederland tussen € 30.000 en € 40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en quattro aandrijving. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van timing chain en transmissie, en algemene staat van de softtop. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken S-463-ZR uit 2018 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (S-463-ZR)
Wat is de APK status van S-463-ZR?
De APK van S-463-ZR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-463-ZR een import auto?
Ja, S-463-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-463-ZR gehad?
S-463-ZR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA888 Gen3B, vaak aangeduid als CDNC voor deze 185 pk variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7- of 8-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TFSI MHEV motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk Audi in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV quattro?
De marktwaarde ligt tussen € 30.000 en € 40.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injector verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de S-Tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, soms in noodloop.
Softtop lekkages
De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen, vooral rondom de ruiten.
Signalen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare waterplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
