Kenteken check S-615-KL
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 138.960 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor S615KL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken S-615-KL
Waardebehoud Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken S-615-KL
Onderhoud Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken S-615-KL
Veiligheid Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken S-615-KL
Prestaties Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken S-615-KL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Targa 4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1630 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.6-liter boxermotor met 254 pk
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele 5-traps Tiptronic S automaat, ideaal voor dagelijks gebruik
- Stijlvolle softtop (Super Sport) die snel opent en sluit
- Goede bouwkwaliteit en typisch Porsche-rijgevoel
- Relatief goede waardebehoud voor een cabriolet uit 2008
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting kunnen onderhoudskosten verhogen
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Brandstofverbruik is relatief hoog (circa 1 op 8-9 in praktijk)
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door vermogen en gewicht
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door sportwagenkarakter
Uitgebreide analyse
Kenteken S-615-KL is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2009 met een 3614cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 3.6 Carrera 4 uit 2008, heeft een softtop (Super Sport) en werd nieuw geleverd voor €146.230.
De motor van deze Porsche 911 Cabrio is een 3.6-liter (3614cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.24, een watergekoelde, dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 254 pk (volgens Nederlandse registratie) en is bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties. De compressieverhouding is 12.5:1. De motor is een variant van de Mezger-achtige motoren die in de 997-generatie werden gebruikt, maar de 3.6-liter versie is iets minder krachtig dan de latere 3.8-liter motoren in de Carrera S modellen.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 Cabrio is een 5-traps Tiptronic S automaat, die soepel schakelt en goed past bij het comfort van een cabriolet. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van de transmissieolie en inspecties. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit specifieke model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (benzine). Wegenbelasting voor een 254 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera 4 (2008) met kenteken S-615-KL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken S-615-KL uit 2009 is een stijlvolle en krachtige sportwagen met een karakteristieke 3.6-liter motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Targa 4 (S-615-KL)
Wat is de APK status van S-615-KL?
De APK van S-615-KL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-615-KL een import auto?
Ja, S-615-KL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-615-KL gehad?
S-615-KL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is M96.24, een watergekoelde 3.6-liter zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic S automaat?
De Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 1 op 8 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 254 pk sterke benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche 911 Cabrio uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en distributiekettingproblemen
De 3.6-liter motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren en distributiekettingspanners.
Symptomen:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, kettinggeluiden.
Automaat transmissie mechatronica defecten
De Tiptronic S automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Softtop slijtage en lekkages
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijtage vertonen en waterlekkages veroorzaken.
Symptomen:
Water in interieur bij regen, scheuren in stof, moeilijk openen/sluiten.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelsysteem lekkages
Koelslangen en radiateur kunnen na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
