Kenteken check S-668-ZB
APK verlopen - 2+ eigenaars - 265.670 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S668ZB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken S-668-ZB
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken S-668-ZB
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken S-668-ZB
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken S-668-ZB
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken S-668-ZB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte (tot 1530 liter)
- Degelijke 2.0 CDTI dieselmotor met goed koppel (300 Nm)
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden of slippen
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor diesel met 118 pk is fors in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-668-ZB is een witte Opel Insignia Sports Tourer uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 2009 uitvoering met 118 pk is een praktische middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €42.995.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia Sports Tourer is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder de motorcode Opel A20DTH, een variant uit de Fiat JTDm (Multijet) serie. Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van DOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud of lekkages.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport met kenteken S-668-ZB uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige distributiekettinginspectie of -vervanging en controleer op olielekkages. Test de automaat op soepel schakelen. Let op roestvorming en controleer de elektronica. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken S-668-ZB uit 2011 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 2.0 CDTI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (S-668-ZB)
Wat is de APK status van S-668-ZB?
De APK van S-668-ZB is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-668-ZB een import auto?
Ja, S-668-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-668-ZB gehad?
S-668-ZB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is Opel A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel uit de Fiat JTDm (Multijet) serie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, en verstopte injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verontreinigde olie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging acceleratie, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
