Kenteken check S-672-HV
APK verlopen - 2+ eigenaars - 188.655 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken S672HV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken S-672-HV
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken S-672-HV
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken S-672-HV
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken S-672-HV
Prestaties Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken S-672-HV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 40 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en luxe S line black edition uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Efficiënte en krachtige 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel.
- 7-traps S tronic automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte (490 tot 1430 liter).
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (kettingspanner).
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen, reparaties zijn kostbaar.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 140 pk.
- S line vering is sportief en kan als stug worden ervaren op slechte wegen.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken S-672-HV is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 140 pk, uitgevoerd als 40 TDI Sport S line black edition. Deze combi uit 2015 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €57.782. De auto is populair vanwege zijn combinatie van sportieve rijeigenschappen, luxe afwerking en praktische ruimte.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CGL' of 'CRLB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 140 pk en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 40 TDI Sport S line black edition uit 2015 met kenteken S-672-HV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen, turbo- en injectorfouten en controleer de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken S-672-HV uit 2019 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 40 TDI (S-672-HV)
Wat is de APK status van S-672-HV?
De APK van S-672-HV is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-672-HV een import auto?
Ja, S-672-HV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-672-HV gehad?
S-672-HV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc diesel in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CGL of CRLB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 40 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de S tronic automaat kan storingen vertonen.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
