Kenteken check SF-421-K
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 90.966 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor SF421K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio BRABUS (2018) – Kenteken SF-421-K
Waardebehoud smart fortwo cabrio BRABUS (2018) – Kenteken SF-421-K
Onderhoud smart fortwo cabrio BRABUS (2018) – Kenteken SF-421-K
Veiligheid smart fortwo cabrio BRABUS (2018) – Kenteken SF-421-K
Prestaties smart fortwo cabrio BRABUS (2018) – Kenteken SF-421-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo cabrio BRABUS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1040 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Sportieve 1.0 Turbo BRABUS motor met circa 80-90 pk
- Automatische 6-traps dubbele koppeling voor soepel schakelen
- Open softtop voor cabrio-rijplezier
- Relatief laag brandstofverbruik (ca. 4,2-5,0 l/100 km)
- Goede wendbaarheid en zichtbaarheid door kleine afmetingen
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of defect raken
- Beperkte bagageruimte door compacte formaat
- Hogere onderhoudskosten bij turbo- en injectorreparaties
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine stadsauto
- Beperkte prestaties buiten stadsverkeer (max. ca. 155 km/h)
Gedetailleerde analyse
Kenteken SF-421-K is een witte smart fortwo cabrio 1.0 Turbo BRABUS uit 2018 met een 898cc 3-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze compacte stadsauto combineert een sportieve uitstraling met een open dak (softtop) en een krachtige 80pk benzinemotor, oorspronkelijk nieuwprijs €28.002.
De motor van deze smart fortwo cabrio is een 898cc (0.9 liter) 3-cilinder turbobenzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als M281 (Mercedes-Benz motorcode). Deze motor levert ongeveer 80-90 pk (afhankelijk van uitvoering) en 135 Nm koppel. De motor is bekend om zijn compacte opbouw en turbotechniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen verhoogde olieverbruik en turbo slijtage optreden.
De automaat in deze smart fortwo is een 6-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, specifiek ontworpen voor deze motor en achterwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of defecte mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,2 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stadsgebruik. De wegenbelasting voor een 80pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een smart fortwo cabrio 1.0 Turbo BRABUS uit 2016 met kenteken SF-421-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en softtop. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met een sportieve uitstraling en goede wendbaarheid. Let op mogelijke slijtage aan turbo en injectoren, en zorg voor een proefrit om transmissiegedrag te beoordelen.
Deze witte smart fortwo cabrio met kenteken SF-421-K uit 2018 is een compacte, sportieve stadsauto met een krachtige 898cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en transmissie, biedt deze auto een unieke combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid in stedelijke omgevingen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart fortwo cabrio BRABUS (SF-421-K)
Wat is de APK status van SF-421-K?
De APK van SF-421-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SF-421-K een import auto?
Nee, SF-421-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SF-421-K gehad?
SF-421-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in deze smart fortwo cabrio?
De motorcode is meestal M281, een 0.9 liter 3-cilinder turbomotor van Mercedes-Benz, gebruikt in de smart fortwo van 2016.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, de turbo kan slijten door onvoldoende smering of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken zonder goed onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80pk benzine smart in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door onvoldoende smering of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De 6-traps DCT transmissie kan bij slijtage of elektronica problemen schokkerig schakelen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Softtop slijtage
De cabrio softtop kan na jaren gebruik lekkages of scheuren vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, windgeruis.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
smart fortwo cabrio BRABUS in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
