Kenteken check SF-760-G
APK verlopen - 9 eigenaars - 243.724 km (peildatum okt 2023)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SF760G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-760-G
Waardebehoud Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-760-G
Onderhoud Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-760-G
Veiligheid Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-760-G
Prestaties Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-760-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi motor met 81 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Moderne automaat (EDC) voor soepel rijgedrag
- Rijk uitgeruste Intens uitvoering met veel comfort
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Degelijk infotainmentsysteem met navigatie
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Schokkerig schakelen en koppelingproblemen in automaat
- Sporadische turbo- en injectorstoringen
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
- Relatief dure reparaties bij motor- en transmissieproblemen
- Infotainmentsysteem kan traag reageren
Diepgaande beoordeling
Kenteken SF-760-G is een zwarte Renault Talisman 1.5 dCi Intens uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en moderne uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €38.300.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de Renault Talisman 1.5 dCi Intens draagt de motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte motor van Renault. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er sporadische klachten over turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere motorvarianten.
De automaat in deze Talisman is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Er zijn diverse meldingen van schokkerig schakelen, vooral bij koude start en lage snelheden. Sommige eigenaren rapporteren ook geluiden bij het opschakelen en problemen met de koppeling binnen de bak, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud, waaronder olieverversing van de transmissie om de 100.000 km, wordt sterk aanbevolen om problemen te voorkomen. Software-updates kunnen het schokkerige gedrag verminderen, maar bij ernstige klachten is een bezoek aan de dealer noodzakelijk.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 dCi ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Renault Talisman 1.5 dCi Intens uit 2016 met kenteken SF-760-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates en of de automaat regelmatig is onderhouden. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit waarbij het schakelen soepel verloopt en de motor rustig draait is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Talisman met kenteken SF-760-G uit 2018 is een comfortabele en zuinige middenklasse diesel sedan met een moderne automaat. Hoewel de motor betrouwbaar is, kunnen problemen met de distributieketting en automaat voorkomen. Goed onderhoud en een grondige check vooraf zijn cruciaal voor een tevreden rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,062 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 51
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman ENERGY dCi 130 (SF-760-G)
Wat is de APK status van SF-760-G?
De APK van SF-760-G is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-760-G een import auto?
Nee, SF-760-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SF-760-G gehad?
SF-760-G heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in de Renault Talisman?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de automaat van deze Talisman?
Ja, de EDC automaat kan schokkerig schakelen en soms problemen met de koppeling vertonen, vooral bij koude start.
Hoeveel verbruikt de Renault Talisman 1.5 dCi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Talisman 1.5 dCi Intens uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automaat schokkerig schakelen
De EDC automaat kan schokkerig schakelen, vooral bij koude motor en lage snelheden.
Kenmerken:
Schokkerig vertrek, onrustige toerenteller, vreemde geluiden bij schakelen.
Turbo problemen
Soms treedt falen of verminderde werking van de turbo op, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectorstoringen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Talisman ENERGY dCi 130 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
