Kenteken check TJ-116-F
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 211.419 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TJ116F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken TJ-116-F
Waardebehoud Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken TJ-116-F
Onderhoud Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken TJ-116-F
Veiligheid Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken TJ-116-F
Prestaties Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken TJ-116-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Talisman ENERGY dCi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1486 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in gebruik (officieel tot 4,4 l/100 km, praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km)[2][3].
- Comfortabele en ruime zitplaatsen, met een premium uitstraling voor de prijsklasse[7].
- Betrouwbare K9K-motor, bekend uit veel Renault-modellen[4].
- Goede uitrusting in Limited-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding).
- Lage wegenbelasting voor een diesel (€ 45/maand in 2025).
- Stil en comfortabel rijgedrag, geschikt voor lange ritten.
Waar je op moet letten
- Matig acceleratievermogen (0-100 km/u in circa 11,5 seconden)[4].
- Hogere onderhoudskosten door de EDC-automaat en complexe elektronica.
- Beperkt ruimte op de achterbank en geen USB-aansluitingen achterin[7].
- Matig waardebehoud en trage doorverkoop op de Nederlandse markt.
- Incidenteel elektronische storingen (o.a. aan infotainmentsysteem).
- Geen optie voor vierwielaandrijving.
Volledige analyse
Kenteken TJ-116-F is een blauwe Renault Talisman uit 2018 met een 1461cc motor, 81 pk (60 kW) en een automatische transmissie. Deze middenklasser is in 2016 geïntroduceerd als opvolger van de Laguna en Latitude, met als doel een meer premium uitstraling en rijervaring te bieden. De Talisman 1.5 dCi Limited is een zuinige diesel, bedoeld voor de zakelijke rijder die comfort en lage kosten waardeert.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder diesel is **K9K**. Dit is een bekende en veelgebruikte Renault-motor, die ook in andere modellen zoals de Mégane, Scénic en Kadjar wordt toegepast. Het vermogen bedraagt 81 kW (110 pk), met een koppel van 260-270 Nm, afhankelijk van de uitvoering[1][2][4]. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. De K9K staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De Talisman 1.5 dCi Limited is leverbaar met een 6-traps automaat (EDC, Efficient Dual Clutch). Dit is een dual-clutch automaat, niet een traditionele torque converter. De EDC biedt vloeiende schakelingen en een sportieve rijervaring, maar is complexer dan een handgeschakelde versie. Onderhoudskosten zijn daardoor hoger en reparaties kunnen prijzig zijn. Er zijn geen grootschalige problemen met deze transmissie bekend, maar incidentele storingen aan de koppelingsactuatoren of software-updates komen voor.
**Wegenbelasting**: Voor een diesel met 81 pk (60 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa € 45 per maand (€ 540 per jaar). **Verzekering**: Afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats, maar verwacht een premie tussen de € 30 en € 60 per maand. **Onderhoud**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filters) liggen rond de € 300-€ 400. Grote beurt (om de 2-3 jaar) kan oplopen tot € 600-€ 800. Reparaties aan de EDC-transmissie of turbo kunnen fors oplopen (€ 1.000+). **Brandstofverbruik**: Officieel (WLTP) 3,6-4,4 l/100 km (64-78 mpg)[2]. Praktijkverbruik ligt vaak rond de 5,0-5,5 l/100 km (53-47 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
De nieuwprijs van de Talisman 1.5 dCi Limited was € 36.300. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de € 12.000 en € 16.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is circa 55-65% van de nieuwprijs verdampt. De Talisman is geen populaire occasion in Nederland, waardoor de doorverkoop langzaam kan gaan.
Deze blauwe Renault Talisman met kenteken TJ-116-F uit 2018 is een comfortabele, zuinige middenklasser met een betrouwbare, maar niet bijzonder krachtige motor. De automaat rijdt prettig, maar brengt hogere onderhoudskosten met zich mee. De auto is geschikt voor de zakelijke rijder die waarde hecht aan comfort en lage brandstofkosten, maar minder interessant voor liefhebbers van dynamisch rijgedrag of snelle doorverkoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,081 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
APK keuring details: 09
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman ENERGY dCi 130 (TJ-116-F)
Wat is de APK status van TJ-116-F?
De APK van TJ-116-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-116-F een import auto?
Nee, TJ-116-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-116-F gehad?
TJ-116-F heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Renault Talisman 1.5 dCi in de praktijk?
Officieel verbruik is 3,6-4,4 l/100 km, maar in de praktijk rijden de meeste eigenaren 5,0-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: € 300-€ 400. Grote beurt: € 600-€ 800. Reparaties aan turbo of transmissie kunnen fors oplopen (€ 1.000+).
Hoe betrouwbaar is de K9K-motor?
De K9K is een betrouwbare motor, maar kent aandachtspunten zoals timing chain, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden[4].
Hoe snel is de Talisman 1.5 dCi?
0-100 km/u in circa 11,5 seconden. Top snelheid 190 km/u[1][4].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de € 12.000 en € 16.000 voor een exemplaar met 100.000-150.000 km (2025).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
Circa € 45 per maand (€ 540 per jaar) voor een diesel met 81 pk in 2025.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hoge kilometerstanden (150.000 km+) gaan ratelen of zelfs breken. Vervanging is kostbaar (€ 800-€ 1.200).
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo lekkage/defect
Turbo’s kunnen na 100.000+ km gaan lekken of vastlopen, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, storingslampje.
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, met name bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje.
Olielozing/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekkage bij de turbo of klepdeksel.
Signalen:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
EDC-automaat storingen
Incidenteel software-storingen of defecten aan koppelingsactuatoren.
Signalen:
Schokken, foutmeldingen, niet meer schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Talisman ENERGY dCi 130 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
