Kenteken check SG-089-X
APK verlopen - 7 eigenaars - 35.000 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor SG089X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken SG-089-X
Waardebehoud Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken SG-089-X
Onderhoud Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken SG-089-X
Veiligheid Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken SG-089-X
Prestaties Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken SG-089-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Electric geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1679 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte elektrische MPV met praktische binnenruimte en 5 tot 7 zitplaatsen.
- Zuinig energieverbruik rond 13-15 kWh/100 km in de praktijk.
- Regeneratief remmen verbetert efficiëntie en rijcomfort.
- Betrouwbare elektromotor met 49 pk en 200 Nm koppel.
- Lage gebruikskosten door elektrisch rijden en eenvoudige techniek.
- Goede garantie op batterij (8 jaar / 100.000 km) bij nieuw aankoop.
Aandachtspunten
- Beperkte batterijcapaciteit van 22,5 kWh met circa 170 km WLTP-actieradius.
- Langzame AC-laadtijd van 6-7 uur, geen standaard DC-snelladen.
- Batterijdegradatie na meerdere jaren kan actieradius verminderen.
- Software-updates en elektronica kunnen soms problemen geven.
- 12V-accu kan na jaren vervangen moeten worden.
- Minder geschikt voor lange afstanden of zware belading door beperkte actieradius.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SG-089-X is een grijze elektrische Peugeot Partner Tepee uit 2018 met 49pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en elektrisch rijden met een batterij van 22,5 kWh.
De Peugeot Partner Tepee Electric Allure uit 2015 beschikt over een elektromotor met 49 pk (67 pk volgens sommige bronnen) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat typisch is voor dit model. De motor levert voldoende vermogen voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar is minder geschikt voor hoge snelheden of zware belading.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie die naadloos samenwerkt met de elektromotor. Het regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring. Het rijgedrag is typisch elektrisch: direct koppel, soepel optrekken en stil rijden, met een goede wendbaarheid dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van circa 170 km. Het energieverbruik ligt rond de 13-15 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn beperkt: AC-laden met maximaal 3,7 kW, waardoor volledig laden circa 6-7 uur duurt. Snelladen (DC) is niet standaard beschikbaar, wat langere laadtijden betekent op openbare laadpunten. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en batterijdegradatie na meerdere jaren gebruik. Garantie op de batterij was destijds circa 8 jaar of 100.000 km.
Voor kopers met kenteken SG-089-X en bouwjaar 2018 is deze grijze Peugeot Partner Tepee Electric Allure een interessante keuze als compacte elektrische MPV met praktische ruimte en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de batterij, laadsystemen en eventuele software-updates. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op storingen. De beperkte actieradius en laadsnelheid maken hem vooral geschikt voor lokaal gebruik en korte ritten.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken SG-089-X uit 2018 is een praktische en zuinige elektrische MPV met een betrouwbare elektromotor en voldoende ruimte voor gezinnen of zakelijke gebruikers. De beperkte batterijcapaciteit en laadsnelheid vragen om goede planning, maar de lage gebruikskosten en het comfortabele rijgedrag maken het een aantrekkelijke optie voor wie elektrisch wil rijden in een compacte, veelzijdige auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
+-4
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Partner Electric (SG-089-X)
Wat is de APK status van SG-089-X?
De APK van SG-089-X is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SG-089-X een import auto?
Nee, SG-089-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-089-X gehad?
SG-089-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot Partner Tepee Electric Allure (2015)?
De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?
De WLTP-actieradius is ongeveer 170 km, in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 130-150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een AC-lader van maximaal 3,7 kW duurt het volledig opladen ongeveer 6 tot 7 uur. Snelladen via DC is niet standaard beschikbaar.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, na meerdere jaren kan batterijdegradatie optreden, waardoor de actieradius afneemt. Ook kunnen software-updates nodig zijn om het batterijmanagement te optimaliseren.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 13 tot 15 kWh per 100 km.
Is regeneratief remmen aanwezig?
Ja, de auto beschikt over regeneratief remmen, wat helpt om energie terug te winnen tijdens het afremmen.
Hoe betrouwbaar is de elektronica en 12V-accu?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van 12V-accuproblemen na enkele jaren en incidentele softwarebugs die updates vereisen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na enkele jaren neemt de capaciteit van de 22,5 kWh batterij af, waardoor de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Softwareproblemen
Soms treden bugs op in het batterijmanagementsysteem of de boordcomputer.
Herkenningspunten:
Onjuiste actieradiusweergave, laadproblemen, storingslampjes.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, foutmeldingen op dashboard.
Laadsysteem beperkingen
Beperkte laadsnelheid door 3,7 kW AC-lader, geen DC-snelladen.
Herkenningspunten:
Lange laadtijden, minder gebruiksgemak op lange ritten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot Partner Electric kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
