Kenteken check SH-031-R
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 98.696 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor SH031R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken SH-031-R
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken SH-031-R
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken SH-031-R
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken SH-031-R
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken SH-031-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1155 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.2 TDI dieselmotor met laag verbruik (3,4-4,5 l/100 km)
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 55 pk dieselmotor
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Motor kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik vertonen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Motor is niet erg krachtig, acceleratie is traag (0-100 km/h circa 13 seconden)
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij nalatig onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken SH-031-R is een zwarte SEAT Ibiza uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TDI Reference Ecomotive uit 2012, staat bekend om zijn zuinigheid en compacte formaat, ideaal voor stadsgebruik en zuinig rijden.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder dieselmotor in deze SEAT Ibiza 1.2 TDI Reference Ecomotive is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', onderdeel van de Volkswagen Group's EA189 motorfamilie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel, met een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij slecht onderhoud optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0-4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700.
De huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.2 TDI Reference Ecomotive uit 2012 varieert tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, distributiekettingstatus en koppelingstoestand.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken SH-031-R uit 2015 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1199cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,696 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Reflector beschadigd
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Reflector beschadigd
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 26
APK keuring details: 03
APK keuring details: 47
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive (SH-031-R)
Wat is de APK status van SH-031-R?
De APK van SH-031-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SH-031-R een import auto?
Ja, SH-031-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SH-031-R gehad?
SH-031-R heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in deze SEAT Ibiza?
De motorcode is meestal CFWA of CFWB, onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.2 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,4 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.2 TDI Reference Ecomotive uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.2 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motor startproblemen, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo problemen
Bij nalatig onderhoud kan de turbo slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
