Kenteken check SH-293-X
APK verlopen - 4+ eigenaars - 256.654 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken SH293X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken SH-293-X
Waardebehoud BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken SH-293-X
Onderhoud BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken SH-293-X
Veiligheid BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken SH-293-X
Prestaties BMW 330d Cabrio (2008) – Kenteken SH-293-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel (M57TU2 D30) met 231 pk en 500 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Stijlvolle en praktische cabrio met metalen vouwdak voor veiligheid en isolatie
- Goede balans tussen sportiviteit en luxe in de Executive-uitvoering
- Ruime bagageruimte met dak omhoog (350 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de E93 generatie
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte met dak omlaag (circa 140 liter)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselcabrioklasse
Diepgaande beoordeling
Kenteken SH-293-X is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 330d Executive uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportiviteit met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €74.965.
De motor in deze BMW 330d Cabrio is de M57TU2 D30, een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder turbodiesel met 170 kW (231 pk) en 500 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (Steptronic). Deze automaat biedt soepel schakelen en comfort, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0-7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 330d Executive met kenteken SH-293-X uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en automatische transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken SH-293-X uit 2008 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met een sterke motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 53
APK keuring details: 58
APK keuring details: 49
APK keuring details: 38
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Cabrio (SH-293-X)
Wat is de APK status van SH-293-X?
De APK van SH-293-X is verlopen op 29-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SH-293-X een import auto?
Ja, SH-293-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SH-293-X gehad?
SH-293-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter dieselmotor in deze BMW 330d Cabrio?
De motorcode is M57TU2 D30, een 2993cc inline 6-cilinder turbodiesel met 170 kW (231 pk).
Hoeveel vermogen en koppel levert deze motor?
De motor levert 170 kW (231 pk) en 500 Nm koppel bij 1750-3000 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330d Cabrio?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging in respons door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud van transmissieolie.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
