Kenteken check SJ-256-T
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 125.175 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SJ256T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken SJ-256-T
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken SJ-256-T
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken SJ-256-T
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken SJ-256-T
Prestaties Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken SJ-256-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer comfortabel interieur met hoge zitpositie en goede stoelen
- Betrouwbare en soepele B205E-motor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
- Karakteristiek Saab-design en -details, zoals Night Panel en vliegtuigachtige instrumenten
- Goede geluidsisolatie en rustig rijgedrag op snelweg
- Relatief lage aanschafprijs voor een voormalige premium sedan
- Ruime kofferbak en praktische indeling
Minpunten
- Matig sportief rijgedrag en relatief zwaar stuur
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door faillissement Saab
- Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige auto’s
- Kans op dure reparaties aan elektronica of bekabeling
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren
- Waardebehoud is beperkt door beperkte vraag en ondersteuning
Uitgebreide analyse
Kenteken SJ-256-T is een groene Saab 9-5 uit 2008 met een 1985cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €40.325. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Saab 9-5 2.0t Business uit 2005 is uitgerust met de B205E-motor, een 4-cilinder lijnmotor met turbo, 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen en een cilinderinhoud van 1985cc[1][3][6]. Het vermogen bedraagt 110 kW (150 pk) bij 5500 toeren en het koppel 240 Nm bij 1800 toeren[3][6]. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Saab 9-5 is over het algemeen robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig verversing van bakolie en inspectie van de koppeling. De voorwielaandrijving en het comfortabele chassis maken de auto geschikt voor lange ritten, maar sportief rijgedrag is niet het sterkste punt van deze grote sedan[2].
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele reparaties aan elektronica of bekabeling, die duurder kunnen uitvallen. De marktwaarde van een 2008 Saab 9-5 2.0t Business in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig, mede door het faillissement van Saab en de beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen.
Deze groene Saab 9-5 met kenteken SJ-256-T uit 2008 is een comfortabele, degelijke auto met een karakteristiek interieur en goede rijeigenschappen op de snelweg. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje, de staat van de turbo en het olieverbruik. Een proefrit en keuring door een Saab-specialist wordt aanbevolen.
Deze groene Saab 9-5 met kenteken SJ-256-T uit 2008 is een interessante optie voor liefhebbers van Scandinavisch comfort en degelijkheid. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en eventuele reparaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,175 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 49
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-5 2.0t (SJ-256-T)
Wat is de APK status van SJ-256-T?
De APK van SJ-256-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SJ-256-T een import auto?
Ja, SJ-256-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-256-T gehad?
SJ-256-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.0t Business?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar vergelijkbare auto’s uit die tijd halen 1 op 12-13 volgens fabrieksopgave.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van olieverlies en slijtage. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€800 per jaar, inclusief APK, kleine reparaties en service. Grote reparaties (turbo, motor) kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?
Circa €88 per maand in 2025 voor een benzineauto met 110 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 Saab 9-5 2.0t Business?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Elektronica is over het algemeen betrouwbaar, maar bekabeling en sensoren kunnen op leeftijd problemen geven. Reparaties kunnen kostbaar zijn door beperkte beschikbaarheid van onderdelen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan ratelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motormanagementlampje
Turbo lekkage/defect
De turbo kan gaan roken of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Symptomen:
Trillen, slecht starten, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak slijtage
Versnellingsbakolieverlies en slijtage synchronisatieringen bij oudere auto’s.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
