Kenteken check SJ-464-Z

APK verlopen - 6 eigenaars - 133.312 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-804481
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
SJ-464-Z
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Talisman ENERGY dCi 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SJ-464-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Talisman ENERGY dCi 130 2018

Betrouwbaarheid Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SJ-464-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
4

Waardebehoud Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SJ-464-Z

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SJ-464-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SJ-464-Z

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Talisman ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SJ-464-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 40.384
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
350 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K F6
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
803 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi motor met 81 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan
  • Moderne automaat (EDC) voor soepel rijgedrag
  • Rijk uitgeruste Intens uitvoering met veel comfort
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Degelijk infotainmentsysteem met navigatie

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
  • Schokkerig schakelen en koppelingproblemen in automaat
  • Sporadische turbo- en injectorstoringen
  • Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Relatief dure reparaties bij motor- en transmissieproblemen
  • Infotainmentsysteem kan traag reageren

Gedetailleerde analyse

Kenteken SJ-464-Z is een grijze Renault Talisman 1.5 dCi Intens uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en moderne uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €38.300.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de Renault Talisman 1.5 dCi Intens draagt de motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte motor van Renault. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er sporadische klachten over turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere motorvarianten.

De automaat in deze Talisman is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Er zijn diverse meldingen van schokkerig schakelen, vooral bij koude start en lage snelheden. Sommige eigenaren rapporteren ook geluiden bij het opschakelen en problemen met de koppeling binnen de bak, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud, waaronder olieverversing van de transmissie om de 100.000 km, wordt sterk aanbevolen om problemen te voorkomen. Software-updates kunnen het schokkerige gedrag verminderen, maar bij ernstige klachten is een bezoek aan de dealer noodzakelijk.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 dCi ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Renault Talisman 1.5 dCi Intens uit 2016 met kenteken SJ-464-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates en of de automaat regelmatig is onderhouden. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit waarbij het schakelen soepel verloopt en de motor rustig draait is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Talisman met kenteken SJ-464-Z uit 2018 is een comfortabele en zuinige middenklasse diesel sedan met een moderne automaat. Hoewel de motor betrouwbaar is, kunnen problemen met de distributieketting en automaat voorkomen. Goed onderhoud en een grondige check vooraf zijn cruciaal voor een tevreden rijervaring.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1100
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2019

Kilometerstand

XXX,746 km geregistreerd

XXX,746 km
INFO
17 april 2019
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

24 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

19 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Renault Talisman ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 1
Renault Talisman ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 2
Renault Talisman ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 3
Renault Talisman ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 4
Renault Talisman ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-04-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K9K F6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,8 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 112 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Talisman ENERGY dCi 130 (SJ-464-Z)

Wat is de APK status van SJ-464-Z?

De APK van SJ-464-Z is verlopen op 26-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SJ-464-Z een import auto?

Nee, SJ-464-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SJ-464-Z gehad?

SJ-464-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in de Renault Talisman?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.

Zijn er bekende problemen met de automaat van deze Talisman?

Ja, de EDC automaat kan schokkerig schakelen en soms problemen met de koppeling vertonen, vooral bij koude start.

Hoeveel verbruikt de Renault Talisman 1.5 dCi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Talisman 1.5 dCi Intens uit 2016?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De EDC automaat kan schokkerig schakelen, vooral bij koude motor en lage snelheden.

Herkenningspunten:

Schokkerig vertrek, onrustige toerenteller, vreemde geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Soms treedt falen of verminderde werking van de turbo op, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Injectorstoringen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Talisman ENERGY dCi 130 kentekens

Voertuig Registratie