Kenteken check SJ-DN-45
APK verlopen - 3+ eigenaars - 217.984 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken SJDN45
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Xsara 1.8 16V (1997) – Kenteken SJ-DN-45
Waardebehoud Citroen Xsara 1.8 16V (1997) – Kenteken SJ-DN-45
Onderhoud Citroen Xsara 1.8 16V (1997) – Kenteken SJ-DN-45
Veiligheid Citroen Xsara 1.8 16V (1997) – Kenteken SJ-DN-45
Prestaties Citroen Xsara 1.8 16V (1997) – Kenteken SJ-DN-45
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen Xsara 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1190 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 1.8i-16V motor met 110 pk, goede prestaties voor zijn klasse
- Betrouwbare TU5J2 motor met ketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
- Handgeschakelde transmissie met directe schakeling, plezierig voor de rijder
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback, comfortabel voor vijf personen
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede wegligging en stuurgevoel voor een auto uit 1997
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid maken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte technologische features en comfortopties
Volledige analyse
Kenteken SJ-DN-45 is een rode Citroen Xsara uit 1997 met een 1761cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.8i-16V VTS uit 1997, was destijds een sportieve hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €20.148.
De 1761cc motor in de Citroen Xsara 1.8i-16V VTS uit 1997 draagt de motorcode TU5J2, behorend tot de TU-motorenfamilie van PSA. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 81 kW (110 pk) en is voorzien van een 16-kleppen SOHC-configuratie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn tijd, met een topsnelheid rond 195 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 10,5 seconden. De motor is niet turbocharged, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing op deze variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xsara 1.8i-16V VTS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en direct, passend bij het sportieve karakter van de VTS.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van destijds (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen Xsara 1.8i-16V VTS met kenteken SJ-DN-45 uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt ketting, geen riem), de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het onderhoudsboekje. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze rode Citroen Xsara met kenteken SJ-DN-45 uit 1997 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een karakteristieke 1.8i-16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een redelijke gebruikskostenstructuur, hoewel aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
APK keuring details: 41
Slijtage remsysteem, Lekkend brandstofsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Lekkend brandstofsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara 1.8 16V (SJ-DN-45)
Wat is de APK status van SJ-DN-45?
De APK van SJ-DN-45 is verlopen op 29-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SJ-DN-45 een import auto?
Nee, SJ-DN-45 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-DN-45 gehad?
SJ-DN-45 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1761cc motor in de Citroen Xsara 1.8i-16V VTS?
De motorcode is TU5J2, een 1.8 liter 16-kleppen SOHC motor uit de TU-motorenfamilie van PSA.
Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel kan uitrekken bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële cijfers van ongeveer 1 op 14.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen en de koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De ketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de lagere versnellingen, wat schakelen lastig maakt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen vertonen, zoals defecte sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
