Kenteken check TP-BP-47
APK verlopen - 6+ eigenaars - 206.756 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor TPBP47
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-BP-47
Waardebehoud Citroen Xsara 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-BP-47
Onderhoud Citroen Xsara 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-BP-47
Veiligheid Citroen Xsara 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-BP-47
Prestaties Citroen Xsara 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-BP-47
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen Xsara 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1177 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en onderscheidend coupé-ontwerp binnen compacte middenklasse
- Betrouwbare en relatief zuinige 1.8i 16V motor (XU7JP4)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpracht
- Redelijk ruime binnenruimte voor een coupé, ook achterin
- Betaalbare onderhoudskosten en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte constructie
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, schakelen wordt dan lastig
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan latere sportievere varianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken TP-BP-47 is een blauwe Citroen Xsara Coupé uit 1998 met een 1761cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1998, staat bekend om zijn sportieve coupé-achtige styling binnen het compacte middenklasse segment.
De motor van deze Citroen Xsara Coupé is de 1.8i 16V met motorcode XU7JP4, een 1761cc viercilinder met 81 pk (60 kW) in deze VTR-uitvoering. Deze motor is een DOHC 16-kleps uitvoering die soepel loopt en redelijk zuinig is voor zijn tijd. Bekende motorproblemen zijn onder andere een versleten distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De koppeling zelf is redelijk duurzaam, maar kan bij intensief gebruik sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld laag, mits tijdig gesmeerd en gecontroleerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km uit die tijd. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond € 600-900. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Coupé 1.8i-16V VTR met kenteken TP-BP-47 is het belangrijk om distributieketting en motoroliegeschiedenis te controleren. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Controleer carrosserie op roest, vooral onderzijde en wielkasten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een sportieve en betaalbare klassieker met karakter.
Deze blauwe Citroen Xsara Coupé met kenteken TP-BP-47 uit 1998 is een charmante compacte coupé met een betrouwbare 1.8i 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten is het een leuke en betaalbare keuze voor liefhebbers van Franse auto's uit de jaren '90.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De deur kan niet normaal worden geopend, Er ontbreekt een ruitensproeier, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Er ontbreekt een ruitensproeier, Stadslicht ontbreekt
De deur kan niet normaal worden geopend, Er ontbreken ruitenwissers, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Er ontbreken ruitenwissers, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 54
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xsara 1.8 16V (TP-BP-47)
Wat is de APK status van TP-BP-47?
De APK van TP-BP-47 is verlopen op 31-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-BP-47 een import auto?
Nee, TP-BP-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-BP-47 gehad?
TP-BP-47 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i 16V motor in de Citroen Xsara Coupé 1998?
De motorcode is XU7JP4, een 1761cc viercilinder DOHC 16-kleps benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op de distributieketting die kan slijten en op verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
De synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker gaat en ratelen optreedt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, ratelend geluid bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot motorproblemen op lange termijn.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Injectieverstoppingen
Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1177 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Xsara 1.8 16V in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
