Kenteken check SK-471-N
APK verlopen - 8+ eigenaars - 232.000 km (peildatum sep 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken SK471N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 320 CDI (2008) – Kenteken SK-471-N
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 320 CDI (2008) – Kenteken SK-471-N
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 320 CDI (2008) – Kenteken SK-471-N
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 320 CDI (2008) – Kenteken SK-471-N
Prestaties Mercedes-Benz GLK 320 CDI (2008) – Kenteken SK-471-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLK 320 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2041 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en zuinige 3.0-liter OM642 V6 turbodiesel met 224 pk en 540 Nm koppel
- Stevige 4Matic vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele automatische 7G-Tronic transmissie met manuele schakelmogelijkheid
- Ruime en luxe SUV met hoogwaardige afwerking en praktische indeling
- Goede trekcapaciteit tot 3.500 kg, geschikt voor zware aanhangers
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en degelijke techniek
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en brandstofsysteem kunnen defecten vertonen, wat leidt tot storingen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers, rond 7,5-8,5 l/100 km
- Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
Volledige analyse
Kenteken SK-471-N is een witte Mercedes-Benz GLK-klasse 320 CDI First Edition 4-Matic uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met robuuste prestaties en een krachtige 165 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €75.756.
De motor in deze GLK 320 CDI is een 3.0-liter V6 turbodiesel met motorcode OM642, bekend om zijn 224 pk (165 kW) en 540 Nm koppel bij 1600-2400 tpm. Deze motor is voorzien van common-rail directe injectie en een DOHC 24-kleppen configuratie. De OM642 motor is krachtig en relatief zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot dure reparaties kunnen leiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De 4Matic vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, ook onder slechte weersomstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse servicekosten rond €600-€900, exclusief APK en eventuele reparaties. Bekende dure reparaties betreffen turbo, injectoren en kettingspanning.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLK 320 CDI First Edition 4-Matic uit 2008 met kenteken SK-471-N is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoronderhoud en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en kettingspanning. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de robuuste techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van luxe diesel-SUV's, mits goed onderhouden.
Deze witte Mercedes-Benz GLK-klasse 320 CDI First Edition 4-Matic met kenteken SK-471-N uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en waardebehoud, mits zorgvuldig onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,026 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,073 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,352 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 40
APK keuring details: 35
APK keuring details: 29
APK keuring details: 39
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLK 320 CDI (SK-471-N)
Wat is de APK status van SK-471-N?
De APK van SK-471-N is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-471-N een import auto?
Ja, SK-471-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-471-N gehad?
SK-471-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter dieselmotor in de GLK 320 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 224 pk en 540 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en olielekkages; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLK 320 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, exclusief APK en onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel-SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLK 320 CDI uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, met schakelproblemen tot gevolg.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages in motor en turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2041 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLK 320 CDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
