Kenteken check SK-872-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 271.089 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken SK872G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SK-872-G
Waardebehoud BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SK-872-G
Onderhoud BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SK-872-G
Veiligheid BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SK-872-G
Prestaties BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SK-872-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 3.0d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2215 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste, luxe uitstraling en ruim interieur
- Betrouwbare M57-dieselmotor met voldoende koppel
- Zeldzame handgeschakelde versie: directer rijgevoel, lagere onderhoudskosten
- Goede wegligging voor een SUV van deze generatie
- Ruime bagageruimte en praktische indeling
- Relatief lage aanschafprijs voor veel auto
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door oude dieselregeling
- Prijzig onderhoud en dure reserveonderdelen
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Brandstofverbruik in de praktijk aan de hoge kant
- Interieurkwaliteit en elektronica verouderd
- Waardeverlies snel bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken SK-872-G is een zwarte BMW X5 uit 2002 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en het Executive-pakket. Deze eerste generatie (E53) SUV was destijds een luxe, robuuste keuze met een nieuwprijs van €67.600. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De BMW X5 3.0d Executive (2002) met kenteken SK-872-G is uitgerust met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor (M57D25), goed voor 135 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en koppel, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. De motorcode M57D25 is typerend voor deze uitvoering en generatie. Let op: latere modellen kregen een 3.0-liter (2993cc) motor met meer vermogen, maar de 2926cc is specifiek voor de vroege E53 X5 3.0d.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken SK-872-G heeft een handgeschakelde 5-bak. Handgeschakelde E53 X5’s zijn zeldzaam in Nederland en worden gewaardeerd om hun directe rijgevoel en lagere onderhoudskosten ten opzichte van de automaat. Bekende problemen met de handbak zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (afhankelijk van rijstijl) en versnellingsbakolieverlies komen voor. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur aanzienlijk.
De wegenbelasting voor een BMW X5 3.0d (135 pk, diesel, 2000) bedraagt in 2025 circa €132 per maand (€1.584 per jaar), gebaseerd op het oude diesel-tarief. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere BMW’s vragen vaak extra aandacht voor roest, remmen en ophanging. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieriem) kunnen oplopen tot €2.000+ per keer.
De marktwaarde van een BMW X5 3.0d Executive (2002) met kenteken SK-872-G in goede staat schommelt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere SUV’s dalen snel in waarde, maar een goed onderhouden exemplaar blijft interessant voor liefhebbers. Let op de kleur (zwarte), onderhoudsboekjes en eventuele schadehistorie bij aankoop.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken SK-872-G uit 2002 is een robuuste, luxe SUV met een betrouwbare dieselmotor en zeldzame handbak. Het onderhoud is prijzig, maar de rijervaring en het comfort zijn nog steeds indrukwekkend. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat een (BMW-)specialist een uitgebreide keuring uitvoeren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 3.0d (SK-872-G)
Wat is de APK status van SK-872-G?
De APK van SK-872-G is verlopen op 17-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-872-G een import auto?
Ja, SK-872-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-872-G gehad?
SK-872-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X5 3.0d (2926cc)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (8,3–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2000; destijds gold de NEDC-norm, maar die is niet representatief voor dagelijks gebruik.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 160.000 km of 10 jaar, afhankelijk van het eerstkomende. Overslaan kan motorschade veroorzaken.
Wat zijn de APK- en onderhoudskosten per jaar?
APK: €35–€50. Jaarlijks onderhoud: €500–€1.000 (klein onderhoud). Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen €2.000+ kosten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Circa €132 per maand (€1.584 per jaar) in 2025, vanwege het oude dieseltarief.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar, maar kan na veel kilometers olie verliezen. Koppeling slijtage is afhankelijk van gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X5?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem/timing chain
Vervanging distributieriem om de 160.000 km cruciaal. Overslaan leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelen, motorstoring
Turbolader
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies
Brandstofinjectoren
Vervuiling of lekkage, vooral bij oudere diesels. Dure reparatie.
Symptomen:
Ruw stationair, slecht starten
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook
Versnellingsbakolieverlies
Handbak kan na veel kilometers olie verliezen via afdichtingen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
