Kenteken check SL-825-J
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 219.984 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SL825J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken SL-825-J
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken SL-825-J
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken SL-825-J
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken SL-825-J
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken SL-825-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Premium interieur en afwerking in Ambition Pro Line Plus uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een compacte sedan
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013
- Redelijk waardevast door Audi-merk en dieselmotor
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
Uitgebreide analyse
Kenteken SL-825-J is een witte Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €38.850. Deze compacte sedan biedt een combinatie van premium afwerking en zuinige dieseltechniek.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Audi A3 Limousine is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel, en is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling die slipt of moeilijk schakelt, wat onderhoudskosten met zich meebrengt van gemiddeld €500 tot €1000 voor vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan lagers en tandwielen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI Ambition Pro Line Plus uit 2013 met kenteken SL-825-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. De huidige marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door premium merk en zuinige dieselmotor.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken SL-825-J uit 2015 is een degelijke, zuinige en comfortabele compacte sedan met een krachtige 2.0 TDI motor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 26
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 02
APK keuring details: 31
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (SL-825-J)
Wat is de APK status van SL-825-J?
De APK van SL-825-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-825-J een import auto?
Ja, SL-825-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-825-J gehad?
SL-825-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoeveel verbruikt deze Audi A3 Limousine in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht, motor toeren stijgen zonder versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 2.0 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|