Kenteken check SP-364-G

Kenteken SP-364-G is een grijze Audi A5 Sportback uit 2018 met een 1968cc motor, specifiek de 2.0 TDI Sport met 140pk en automaat. Deze hatchback (middenklasse, voorwielaandrijving) had een nieuwprijs van €53.040 en is een populaire keuze in Nederland vanwege het comfort, de zuinigheid en het Duitse design.

## Motorcode & Techniek De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Audi A5 Sportback heeft het vermogen van 140 kW (190 pk) en een koppel van 400 Nm[1][5]. De motorcode voor deze 2.0 TDI 140pk is **CJCB** (let op: motorcodes kunnen per bouwjaar en markt verschillen, controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code). Deze motor is bekend uit de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in de VW Passat en Skoda Superb. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze generatie Audi TDI-motoren zijn er geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen, in tegenstelling tot oudere VAG-diesels. Toch is het verstandig om bij hoge kilometerstanden (boven 150.000 km) de ketting en geleiders te laten controleren. **Ernst: yellow** (licht, preventief controleren). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoud). - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of hoge leeftijd problemen geven. **Ernst: yellow** (licht, zelden). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend bij deze motor, mits goed onderhouden. **Ernst: green** (zeer licht, incidenteel).

## Transmissie & Rijgedrag Deze Audi A5 Sportback 2018 met kenteken SP-364-G is uitgerust met een 7-traps S tronic (DSG) automaat, standaard bij deze motorvariant in Nederland. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een sportief karakter. **Bekende defecten:** - **DSG-problemen:** De 7-traps DSG (DQ381) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of hoge belasting (sleepgebruik, veel stadsverkeer) last krijgen van schokken, haperingen of softwareproblemen. Regelmatige olie- en filterverversing (elke 60.000 km) is essentieel. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). - **Onderhoudskosten:** Een grote DSG-beurt (olie en filter) kost circa €400-€600 bij een Audi-dealer. Kleine onderhoudsbeurten (olie, filters) kosten €250-€400 per jaar, afhankelijk van de garage. **Rijgedrag:** De voorwielaandrijving zorgt voor een directe stuurbeweging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt. Het comfort en de wegligging zijn typisch Audi: strak, maar niet te hard.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-cyclus is circa 4,5-5,0 l/100km (22-22,2 km/l)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen 5,5 en 6,5 l/100km (15-18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** Een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TDI Sport uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) en nette staat wordt aangeboden tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Audi’s behouden over het algemeen hun waarde goed, maar dieselmodellen staan onder druk door milieubeleid. Verwacht een jaarlijks verlies van 8-12% in de eerste jaren, daarna vlakt het af. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €250-€600 per jaar, afhankelijk van de beurt. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1000 per jaar bij oudere auto’s (banden, remmen, incidentele storingen). - **Wegenbelasting (140pk diesel, 2025):** Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige dieselmotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][5]. - **Comfortabele en stille cabine** met hoogwaardige afwerking en ruime kofferbak (480 liter)[4]. - **Betrouwbare automaat (DSG)** met sportieve schakelingen en lage onderhoudskosten bij goed onderhoud. - **Goed waardebehoud** vergeleken met concurrenten. - **Lage bijtelling** (voor zakelijke rijders, indien van toepassing). - **Uitgebreide standaarduitrusting** (o.a. lederen bekleding, climate control, cruise control). **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door dieselaandrijving en vermogen. - **Druk op dieselwaarde** door milieubeleid en toekomstige stadsverboden. - **Beperkte hoofdruimte achterin** voor lange passagiers[4]. - **DSG kan storingsgevoelig zijn** bij slecht onderhoud. - **Onderhoudskosten** zijn hoger dan bij Aziatische concurrenten. - **Geen quattro** bij deze voorwielaandrijvingsvariant (alleen bij hogere motoren of optioneel).

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken SP-364-G uit 2018 is een fraaie, zuinige en comfortabele middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en een sportieve automaat. Het is een auto die zich onderscheidt door zijn Duitse kwaliteit, ruime kofferbak en lage gebruikskosten bij goed onderhoud. Let wel op de hoge wegenbelasting en de druk op de dieselwaarde. Voor de Nederlandse forens of gezin met behoefte aan comfort en zuinigheid is dit een sterke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto niet te veel stadsritten maakt.