Kenteken check SP-RP-88
APK verlopen - 6 eigenaars - 160.812 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SPRP88
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SP-RP-88
Waardebehoud VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SP-RP-88
Onderhoud VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SP-RP-88
Veiligheid VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SP-RP-88
Prestaties VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SP-RP-88
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo Classic 60 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1105 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1391cc 4-cilinder motor (motorcode APQ)
- Ruime en praktische stationwagen met grote achterklep
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Relatief lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking voor zijn tijd
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken SP-RP-88 is een blauwe Volkswagen Polo Variant uit 1998 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen biedt praktische ruimte en degelijke techniek uit de late jaren '90.
De 1391cc motor in deze Polo Variant is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 44 pk (60 pk volgens sommige bronnen), bekend onder motorcode APQ. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, injectoren zijn conventioneel en timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen zoals versleten synchronisatieringen of koppelingsslijtage voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek koppelingsonderhoud en olie verversen. Defecten zijn meestal niet ernstig maar kunnen reparatiekosten met zich meebrengen rond enkele honderden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 6,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 44 pk (ongeveer 32 kW) bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo Variant 1.4 uit 1997 met kenteken SP-RP-88 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van eenvoudige, praktische en betaalbare stationwagens.
Deze blauwe Volkswagen Polo Variant met kenteken SP-RP-88 uit 1998 is een degelijke en praktische kleine stationwagen met een betrouwbare 1391cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Polo Variant een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare en functionele auto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Verstelling zitplaats vergrendelt niet, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Verstelling zitplaats vergrendelt niet, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 23
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo Classic 60 (SP-RP-88)
Wat is de APK status van SP-RP-88?
De APK van SP-RP-88 is verlopen op 08-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SP-RP-88 een import auto?
Nee, SP-RP-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-RP-88 gehad?
SP-RP-88 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1391cc motor in de Polo Variant 1997?
De motorcode is APQ, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 44 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Polo Variant in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij slecht onderhoud kan slijtage optreden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en lekkages
De 1.4 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, gaten in carrosserie.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte verlichting of raambediening.
Herkenningspunten:
Lampjes die niet werken, storingen in dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Polo Classic 60 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
