Kenteken check SV-RB-23

APK geldig tot feb 2027 - 12+ eigenaars - 175.835 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-817068
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
SV-RB-23
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo Classic 60
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SV-RB-23: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Polo Classic 60 1998

Betrouwbaarheid VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SV-RB-23

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
3

Waardebehoud VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SV-RB-23

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SV-RB-23

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SV-RB-23

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo Classic 60 (1998) – Kenteken SV-RB-23

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 13.447
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
331 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
APQ
Vergelijkbare kentekens
41 voertuigen
Bekeken
502 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo Classic 60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1070 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter 4-cilinder motor (AFH/AFK) met multipoint injectie
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compact en licht, wat zorgt voor relatief laag brandstofverbruik en wegenbelasting
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij ruime beschikbaarheid onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 1996
  • Goede balans tussen prestaties (59 pk) en zuinigheid voor stads- en snelwegritten

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Marktwaarde is laag, wat door sommige kopers als nadeel wordt gezien

Uitgebreide analyse

Kenteken SV-RB-23 is een blauwe Volkswagen Polo uit 1998 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1996, is een compacte sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €13.840.

De 1391cc motor in deze Volkswagen Polo uit 1996 is een 4-cilinder inline motor met SOHC en 8 kleppen (2 per cilinder). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.4-liter variant is AFH of AFK, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) bij 4700-5200 tpm en 116 Nm koppel bij 2800 tpm. De brandstofinspuiting is multipoint, wat destijds een betrouwbare techniek was. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals het kettingaandrijving systeem voor de nokkenas, dat bij slijtage kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; periodiek olie verversen en tijdig vervangen van de koppeling zijn de belangrijkste aandachtspunten. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 6,4 tot 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Oudere modellen kunnen hogere onderhoudskosten hebben door slijtage.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 uit 1996 met kenteken SV-RB-23 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de remmen en ophanging, aangezien deze onderdelen na ruim 25 jaar slijtage kunnen vertonen. Een volledige onderhoudshistorie is een pluspunt. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Voor liefhebbers van klassieke compacte auto's is dit model een betaalbare en betrouwbare keuze, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken SV-RB-23 uit 1998 is een degelijke en compacte auto met een betrouwbare 1391cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel het een ouder model betreft, biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Regensensor €125
Airconditioning €1069
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €315
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €610
Metallic lak €332

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

XXX,012 km
INFO
31 mei 2023
FEB 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 1998
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiellager heeft te veel speling

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

VW Polo Classic 60 1998 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Polo Classic 60 1998 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Polo Classic 60 1998 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Polo Classic 60 1998 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Polo Classic 60 1998 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code APQ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 60 pk (44 kW)
Trekkracht 116 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,14 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Hoogte 1,41 m
Wielafstand 2,44 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 485 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,0 s
Max. snelheid 157 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 161 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Polo Classic 60 (SV-RB-23)

Wat is de APK status van SV-RB-23?

De APK van SV-RB-23 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SV-RB-23 een import auto?

Nee, SV-RB-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SV-RB-23 gehad?

SV-RB-23 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Volkswagen Polo 1996?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1391cc 1.4-liter motor zijn AFH en AFK, beide SOHC 8-kleppen motoren met multipoint injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken. Regelmatige controle is aanbevolen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,4-6,9 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 1.4 uit 1996?

De marktwaarde varieert tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en slippen kan optreden.

Symptomen:

Slippen bij optrekken, moeilijk schakelen, brandgeur bij intensief gebruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vervuiling, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Door ouderdom kunnen pakkingen en keerringen gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Matig risico
Chassis

Versleten remmen en ophanging

Na jaren kunnen remblokken, schijven en ophangingsdelen slijten, wat de veiligheid beïnvloedt.

Symptomen:

Piepend remmen, trillen bij remmen, kloppend geluid bij hobbels.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo Classic 60 exemplaren

Type Nummerplaat