Kenteken check ST-244-N
APK verlopen - 2+ eigenaars - 226.920 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor ST244N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken ST-244-N
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken ST-244-N
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken ST-244-N
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken ST-244-N
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken ST-244-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1614 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2.0 TDCi dieselmotor met 136 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 deuren en grote bagageruimte (360-1355 liter)
- Rijke Titanium-uitvoering met luxe opties zoals leder interieur en airconditioning
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakeling en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving (AWD mogelijk)
- Redelijk zuinig verbruik rond 1 op 15 in praktijk
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle
- Wegenbelasting voor diesel met 103 pk is relatief hoog in Nederland
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen na 15+ jaar
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken ST-244-N is een zwarte Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een krachtige, zuinige motor en een rijk uitgeruste Titanium-uitvoering.
De 2.0 TDCi motor in deze Ford Kuga is een 1997cc 4-cilinder Duratorq dieselmotor met een vermogen van circa 103 kW (136 pk) en 320 Nm koppel. De motorcode is doorgaans onderdeel van de Duratorq-familie, vaak aangeduid als DW10 of een variant daarvan. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel voor een lange levensduur.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 15,6, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium uit 2008 met kenteken ST-244-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en waterpomp. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo-conditie. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken ST-244-N uit 2012 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere reizen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (ST-244-N)
Wat is de APK status van ST-244-N?
De APK van ST-244-N is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ST-244-N een import auto?
Ja, ST-244-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ST-244-N gehad?
ST-244-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Kuga 2008?
De motorcode is meestal onderdeel van de Ford Duratorq DW10 familie, specifiek een variant die 136 pk levert, vaak aangeduid als DW10C of vergelijkbaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets minder zuinig dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 15,6.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een diesel met 103 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
