Kenteken check SV-083-N
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 215.738 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken SV083N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SV-083-N
Waardebehoud BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SV-083-N
Onderhoud BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SV-083-N
Veiligheid BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SV-083-N
Prestaties BMW X5 3.0d (2002) – Kenteken SV-083-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 3.0d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2230 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste, luxe uitstraling en ruim interieur
- Betrouwbare M57-dieselmotor met voldoende koppel
- Zeldzame handgeschakelde versie: directer rijgevoel, lagere onderhoudskosten
- Goede wegligging voor een SUV van deze generatie
- Ruime bagageruimte en praktische indeling
- Relatief lage aanschafprijs voor veel auto
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door oude dieselregeling
- Prijzig onderhoud en dure reserveonderdelen
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Brandstofverbruik in de praktijk aan de hoge kant
- Interieurkwaliteit en elektronica verouderd
- Waardeverlies snel bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken SV-083-N is een grijze BMW X5 uit 2002 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en het Executive-pakket. Deze eerste generatie (E53) SUV was destijds een luxe, robuuste keuze met een nieuwprijs van €67.600. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De BMW X5 3.0d Executive (2002) met kenteken SV-083-N is uitgerust met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor (M57D25), goed voor 135 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en koppel, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. De motorcode M57D25 is typerend voor deze uitvoering en generatie. Let op: latere modellen kregen een 3.0-liter (2993cc) motor met meer vermogen, maar de 2926cc is specifiek voor de vroege E53 X5 3.0d.
Deze grijze BMW X5 met kenteken SV-083-N heeft een handgeschakelde 5-bak. Handgeschakelde E53 X5’s zijn zeldzaam in Nederland en worden gewaardeerd om hun directe rijgevoel en lagere onderhoudskosten ten opzichte van de automaat. Bekende problemen met de handbak zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (afhankelijk van rijstijl) en versnellingsbakolieverlies komen voor. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur aanzienlijk.
De wegenbelasting voor een BMW X5 3.0d (135 pk, diesel, 2000) bedraagt in 2025 circa €132 per maand (€1.584 per jaar), gebaseerd op het oude diesel-tarief. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere BMW’s vragen vaak extra aandacht voor roest, remmen en ophanging. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieriem) kunnen oplopen tot €2.000+ per keer.
De marktwaarde van een BMW X5 3.0d Executive (2002) met kenteken SV-083-N in goede staat schommelt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere SUV’s dalen snel in waarde, maar een goed onderhouden exemplaar blijft interessant voor liefhebbers. Let op de kleur (grijze), onderhoudsboekjes en eventuele schadehistorie bij aankoop.
Deze grijze BMW X5 met kenteken SV-083-N uit 2002 is een robuuste, luxe SUV met een betrouwbare dieselmotor en zeldzame handbak. Het onderhoud is prijzig, maar de rijervaring en het comfort zijn nog steeds indrukwekkend. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat een (BMW-)specialist een uitgebreide keuring uitvoeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De deur kan niet normaal worden geopend, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0d (SV-083-N)
Wat is de APK status van SV-083-N?
De APK van SV-083-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-083-N een import auto?
Ja, SV-083-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-083-N gehad?
SV-083-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X5 3.0d (2926cc)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (8,3–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2000; destijds gold de NEDC-norm, maar die is niet representatief voor dagelijks gebruik.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 160.000 km of 10 jaar, afhankelijk van het eerstkomende. Overslaan kan motorschade veroorzaken.
Wat zijn de APK- en onderhoudskosten per jaar?
APK: €35–€50. Jaarlijks onderhoud: €500–€1.000 (klein onderhoud). Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen €2.000+ kosten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Circa €132 per maand (€1.584 per jaar) in 2025, vanwege het oude dieseltarief.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar, maar kan na veel kilometers olie verliezen. Koppeling slijtage is afhankelijk van gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X5?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem/timing chain
Vervanging distributieriem om de 160.000 km cruciaal. Overslaan leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelen, motorstoring
Turbolader
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies
Brandstofinjectoren
Vervuiling of lekkage, vooral bij oudere diesels. Dure reparatie.
Signalen:
Ruw stationair, slecht starten
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook
Versnellingsbakolieverlies
Handbak kan na veel kilometers olie verliezen via afdichtingen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2230 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
