Kenteken check SV-108-P
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 162.343 km (peildatum aug 2023)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SV108P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SV-108-P
Waardebehoud Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SV-108-P
Onderhoud Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SV-108-P
Veiligheid Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SV-108-P
Prestaties Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SV-108-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1455 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
- Comfortabele automaat (6-traps) met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Modern interieur en goede veiligheidsuitrusting in Premium uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 88 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor gezinsgebruik
Minpunten
- Injectoren kunnen na 150.000 km problemen geven (orange)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden (orange)
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten (red)
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud (orange)
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsgebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie
Volledige analyse
Kenteken SV-108-P is een zwarte Peugeot 5008 uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €44.330 biedt een combinatie van efficiëntie en comfort.
De 1.6 BlueHDi motor in deze Peugeot 5008 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert 88 pk (volgens Nederlandse belastingnormen). De motorcode is doorgaans DW10F of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 BlueHDi 120 pk motoren uit deze periode. Deze motor is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en SOHC klepbediening. Het maximale koppel ligt rond 300 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht voor een gezins-SUV.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal een Aisin of een PSA-eigen EAT6. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langere stilstand. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van garage en onderhoudspakket.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. De motor staat bekend als relatief betrouwbaar, maar injectoren en turbo kunnen na 150.000 km aandacht vragen.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi uit 2017 met kenteken SV-108-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit op verschillende snelheden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken SV-108-P uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals injectoren en transmissieonderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,343 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 30
APK keuring details: 52
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (SV-108-P)
Wat is de APK status van SV-108-P?
De APK van SV-108-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-108-P een import auto?
Nee, SV-108-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-108-P gehad?
SV-108-P heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is meestal DW10F of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 BlueHDi 120 pk motoren uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 5008?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden als de transmissieolie niet op tijd wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 BlueHDi diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
