Kenteken check SX-135-T
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 226.225 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor SX135T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken SX-135-T
Waardebehoud BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken SX-135-T
Onderhoud BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken SX-135-T
Veiligheid BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken SX-135-T
Prestaties BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken SX-135-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330xi Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder motor (M54B30) met 225 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- All-wheel drive (xDrive) voor uitstekende grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadruimte
- BMW typische sportieve rijeigenschappen en stuurgevoel
- Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking voor modeljaar 2001
Minpunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse markt
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere E46 modellen
Volledige analyse
Kenteken SX-135-T is een grijze BMW 3-serie Touring 330xi Executive uit 2002 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en all-wheel drive grip.
De motor in deze BMW 330xi Touring is een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen, voorzien van BMW's Double VANOS variabele kleptiming. De motorcode die overeenkomt met deze 2979cc motor is meestal de M54B30, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties met 225 pk (170 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak van ZF, die over het algemeen robuust is maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De combinatie met de AWD (xDrive) zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ca. 10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en AWD-systeem. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €800-€1200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330xi Executive uit 2001 met kenteken SX-135-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer op roest, werking van het AWD-systeem en elektronische componenten. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de staat van de koppeling en motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken SX-135-T uit 2002 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid, maar let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Gordel oprolmechanisme werkt niet
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 12
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
APK keuring details: 39
APK keuring details: 17
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330xi Touring (SX-135-T)
Wat is de APK status van SX-135-T?
De APK van SX-135-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-135-T een import auto?
Ja, SX-135-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SX-135-T gehad?
SX-135-T heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder motor in de BMW 330xi Touring 2001?
De motorcode is doorgaans M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder met dubbele VANOS en 24 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 225 pk (170 kW) bij 5900 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingspanner slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €800 tot €1200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner en ketting
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot een losse of slap hangende distributieketting.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, soms startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten door intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of problemen met het motormanagement kunnen voorkomen, zoals met de gasklep of VANOS systemen.
Signalen:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, onregelmatige loop.
Wielophanging en draagarmen
Versleten draagarmen en rubbers kunnen leiden tot speling en kloppende geluiden.
Signalen:
Klopgeluiden bij hobbels, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
