Kenteken check SZ-PV-41
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 245.597 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor SZPV41
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Break 1.4 (1998) – Kenteken SZ-PV-41
Waardebehoud Peugeot 306 Break 1.4 (1998) – Kenteken SZ-PV-41
Onderhoud Peugeot 306 Break 1.4 (1998) – Kenteken SZ-PV-41
Veiligheid Peugeot 306 Break 1.4 (1998) – Kenteken SZ-PV-41
Prestaties Peugeot 306 Break 1.4 (1998) – Kenteken SZ-PV-41
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 306 Break 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1140 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Compact formaat
- Betrouwbaarheid bij laag gebruik
- Lage aanschafprijs
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Uitgebreide analyse
Kenteken SZ-PV-41 is een blauwe Peugeot 306 Break uit 1998 met een 1360cc motor. Deze combi is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn compacte formaat en zuinige verbruik.
De Peugeot 306 Break 1.4 XR uit 1997 is uitgerust met een 1360cc inline 4-cilinder benzine motor, die 55 kW (75 pk) levert bij 5500 rpm. De motorcode voor deze TU3 motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een SOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[2][3].
De auto heeft een handmatige 5-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 306 Break 1.4 XR is gemiddeld 32.6 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 per maand.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare combi zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de lage wegenbelasting en de compacte afmetingen. Nadelen zijn de beperkte motorvermogen en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe Peugeot 306 Break met kenteken SZ-PV-41 uit 1998 is een praktische en zuinige optie voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud plannen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 306 Break 1.4 (SZ-PV-41)
Wat is de APK status van SZ-PV-41?
De APK van SZ-PV-41 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SZ-PV-41 een import auto?
Nee, SZ-PV-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-PV-41 gehad?
SZ-PV-41 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 306 Break 1.4 XR?
De topsnelheid is ongeveer 103 mph (165 km/h)[1].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €30 per maand voor een 55 pk motor in Nederland.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de brandstofprijs, kan het jaarlijkse verbruik variëren, maar met een gemiddeld verbruik van 32.6 mpg, kan dit ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar zijn, afhankelijk van de rijafstand en brandstofprijs.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
Elke 30.000 km of 2 jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties[7].
Wat is de marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Kan ik deze auto nog steeds kopen als nieuwe?
Nee, deze auto is niet meer nieuw verkrijgbaar, maar kan nog wel tweedehands worden gekocht.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Signalen:
Slecht starten, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
