Kenteken check T-001-BS
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 135.198 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T001BS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-001-BS
Waardebehoud Audi A3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-001-BS
Onderhoud Audi A3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-001-BS
Veiligheid Audi A3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-001-BS
Prestaties Audi A3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken T-001-BS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met circa 190 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Sportieve S Line uitvoering met luxe en sportieve styling
- 7-traps S tronic automaat met snelle schakelmomenten
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achterruimte door sedanvorm
Uitgebreide analyse
Kenteken T-001-BS is een witte Audi A3 Limousine uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder 140pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Sport S Line Edition uit 2016 combineert sportieve rijeigenschappen met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A3 Limousine is onderdeel van de EA888 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als 'CCTA' of 'CCTA-variant' voor de 2.0 TFSI met circa 190 pk (140 kW). Deze motor levert een goede balans tussen vermogen (ongeveer 190 pk) en efficiëntie. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is de 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakelmomenten en sportieve respons. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij complexe storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI quattro Sport S Line Edition uit 2016 met kenteken T-001-BS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken T-001-BS uit 2018 is een sportieve en luxe compacte sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TFSI (T-001-BS)
Wat is de APK status van T-001-BS?
De APK van T-001-BS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-001-BS een import auto?
Ja, T-001-BS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-001-BS gehad?
T-001-BS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor?
De motorcode voor deze 2.0 TFSI motor in de Audi A3 Limousine 2016 is meestal 'CCTA' of een variant daarvan binnen de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral met de mechatronica.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingslijtage
Versnelde slijtage of falen van distributieketting en spanners kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage of afdichtingsproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
S tronic automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
