Kenteken check T-085-FZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 157.572 km (peildatum sep 2023)
17 punten van aandacht bij kenteken T085FZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 HDi 70 (2014) – Kenteken T-085-FZ
Waardebehoud Citroen C3 HDi 70 (2014) – Kenteken T-085-FZ
Onderhoud Citroen C3 HDi 70 (2014) – Kenteken T-085-FZ
Veiligheid Citroen C3 HDi 70 (2014) – Kenteken T-085-FZ
Prestaties Citroen C3 HDi 70 (2014) – Kenteken T-085-FZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 HDi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1164 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijk ruime cabine en praktische hatchback
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ABS, airbags)
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Beperkte motorvermogen (51 kW) voor snelweggebruik
- Kleine brandstoftank (ca. 45 liter) beperkt actieradius
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-085-FZ is een grijze Citroen C3 1.4 HDiF Tendance uit 2014 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische karakter, met een nieuwprijs van circa €18.757.
De motor in deze Citroen C3 is de 1.4 HDi FAP dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DV4C of DV4TD, een 1398cc 4-cilinder turbodiesel met 51 kW (70 pk) vermogen en 160 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Over het algemeen zijn de onderhoudskosten voor de transmissie beperkt, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 51 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 HDiF Tendance uit 2010 met kenteken T-085-FZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, zeker bij een grijze exemplaar. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken T-085-FZ uit 2014 is een zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.4 HDi dieselmotor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 HDi 70 (T-085-FZ)
Wat is de APK status van T-085-FZ?
De APK van T-085-FZ is verlopen op 29-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-085-FZ een import auto?
Ja, T-085-FZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-085-FZ gehad?
T-085-FZ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in deze Citroen C3?
De motorcode is meestal DV4C of DV4TD, een 1398cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en roetfilter.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.4 HDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en kleine onderhoudsbeurten rond de €500-€700, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelproblemen veroorzaken bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Kenmerken:
Startproblemen, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelproblemen door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
