Kenteken check T-146-ZZ

APK verlopen - 2+ eigenaars - 159.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-262177
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
T-146-ZZ
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 400 T-model
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-146-ZZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 400 T-model 2017

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 T-model (2017) – Kenteken T-146-ZZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 T-model (2017) – Kenteken T-146-ZZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 400 T-model (2017) – Kenteken T-146-ZZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Mercedes-Benz E 400 T-model (2017) – Kenteken T-146-ZZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Mercedes-Benz E 400 T-model (2017) – Kenteken T-146-ZZ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 102.327
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
29 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
276853
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
959 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 400 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1910 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met hoogwaardige afwerking
  • Krachtige en soepele V6 biturbo motor
  • Uitstekende wegligging en comfort dankzij luchtvering (optie)
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Premium Plus
  • Betrouwbare 4MATIC vierwielaandrijving
  • Goede passive veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik in de praktijk
  • Dure wegenbelasting en verzekering
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig, zeker bij de merkdealer
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt
  • Matig waardebehoud vergeleken met kleinere, zuinigere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-146-ZZ is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2017 met een 3498cc V6-benzinemotor, 4MATIC vierwielaandrijving en het Premium Plus uitrustingsniveau. Deze luxe combi biedt ruimte, comfort en prestaties, maar vraagt ook om een kritische blik op onderhoud en waardebehoud. Dit rapport geeft een objectief overzicht voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode & Specificaties** De Mercedes-Benz E-klasse Estate 400 4MATIC Premium Plus uit 2016 is uitgerust met een 3.0 liter V6 biturbo benzinemotor (M276 DE30 LA), niet een 3.5 liter zoals soms abusievelijk vermeld wordt[3]. De motorcode voor deze 2996cc (afgerond 3.0L) V6 is M276.930. Het vermogen bedraagt 333 pk (245 kW) bij 5250-6000 tpm en het koppel 480 Nm bij 1400-4000 tpm[3]. De motor heeft directe injectie (CGI), dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: yellow)[3]. - **Turbo’s:** Incidenteel problemen met de turbodrukregeling of lekkages bij oudere exemplaren (categorie: orange). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn vervuiling veroorzaken, met name bij korte ritten. Regelmatig onderhoud voorkomt problemen (categorie: yellow). - **Oliewissel & verbruik:** Deze motor staat bekend om een normaal olieverbruik, maar bij verwaarlozing kan dit oplopen. Controleer altijd het oliepeil en houd je aan de onderhoudsintervallen. **Transmissie** De E 400 4MATIC heeft een 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS)[2][4]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of versnellingsbakfouten optreden (categorie: orange). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor een grote beurt liggen rond €600-€800 bij een merkdealer.

## Transmissie & Rijgedrag De 7G-TRONIC PLUS automaat schakelt soepel en past zich goed aan aan het rijgedrag. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor extra grip, vooral bij nat of glad wegdek. Het chassis is comfortabel afgesteld, met luchtvering als optie in het Premium Plus pakket. De Estate biedt een laadruimte van 695 tot 1.950 liter, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik[3].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet officieel gemeten voor dit modeljaar, maar vergelijkbare modellen halen ca. 9,5 l/100 km (10,5 km/l) gecombineerd. - **Praktijk:** Eigenaren melden 10-12 l/100 km in de stad en 7-9 l/100 km op de snelweg. Het werkelijke verbruik ligt dus hoger dan de fabrieksopgave[3]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 245 pk (180 kW) betaal je in Nederland in 2025 €1.944 per jaar (tariefklasse 12, gebaseerd op 180 kW)[bron: RDW]. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €300-€800 afhankelijk van de dealer en het pakket. - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.500 per jaar voor onverwachte kosten bij oudere exemplaren. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze Premium Plus uitvoering was €102.391. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van staat en kilometerstand) tussen €25.000 en €35.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse premium combi; na 9 jaar blijft ca. 30-35% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruim en praktisch interieur met hoogwaardige afwerking - Krachtige en soepele V6 biturbo motor - Uitstekende wegligging en comfort dankzij luchtvering (optie) - Uitgebreide standaarduitrusting in Premium Plus (o.a. leder, navigatie, parkeersensoren, keyless go) - Betrouwbare 4MATIC vierwielaandrijving - Goede passive veiligheid (Euro NCAP 5 sterren) **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik in de praktijk - Dure wegenbelasting en verzekering - Onderhoud en reparaties zijn prijzig, zeker bij de merkdealer - Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren - Beperkt aanbod op de occasionmarkt - Matig waardebehoud vergeleken met kleinere, zuinigere modellen

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken T-146-ZZ uit 2017 is een luxe, ruim opgezette en krachtige combi die vooral aantrekkelijk is voor liefhebbers van comfort en prestaties. De onderhoudskosten en belastingdruk zijn aanzienlijk, maar het rijplezier en de uitrusting compenseren dit voor velen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele storingscodes in de elektronica. Een proefrit en uitgebreide APK-keuring zijn aan te raden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1029
Adaptive Cruise Control €1071
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €535
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €595
Leer Pakket
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2024
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Mercedes-Benz E 400 T-model 2017 – Afbeelding 1
januari 2026
Mercedes-Benz E 400 T-model 2017 – Afbeelding 2
januari 2026
Mercedes-Benz E 400 T-model 2017 – Afbeelding 3
januari 2026
Mercedes-Benz E 400 T-model 2017 – Afbeelding 4
januari 2026
Mercedes-Benz E 400 T-model 2017 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 276853
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3498 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 333 pk (245 kW)
Draaimoment 480 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5 m
Voertuigbreedte 1,91 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,94 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 670 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 186 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 400 T-model (T-146-ZZ)

Wat is de APK status van T-146-ZZ?

De APK van T-146-ZZ is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is T-146-ZZ een import auto?

Ja, T-146-ZZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-146-ZZ gehad?

T-146-ZZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de E 400 4MATIC Estate?

Eigenaren melden 10-12 l/100 km in de stad en 7-9 l/100 km op de snelweg. Het officiële verbruik (NEDC) is lager, maar in de praktijk ligt het verbruik hoger[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een E 400 4MATIC Estate uit 2016?

Voor een benzineauto van 245 pk (180 kW) betaal je in 2025 €1.944 per jaar (tariefklasse 12, gebaseerd op 180 kW).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Regelmatige olie- en filterwissels, tijdige vervanging van distributieketting en tandriemen, controle op turbo en injectoren, en tijdige software-updates voor de elektronica.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?

De 7G-TRONIC PLUS is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden.

Wat is de actuele marktwaarde van een E 400 4MATIC Estate uit 2016?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende problemen met de elektronica?

Ja, het COMAND-systeem, parkeersensoren en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, storingslampje

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Incidenteel lekkages of drukregelingsproblemen bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Directe injectie kan vervuilen bij korte ritten, met name in combinatie met kwalitatief mindere brandstof.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of foutcodes ontstaan.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, storingslampje

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingsgevoelig

COMAND-systeem, sensoren en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, uitval van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 400 T-model modellen

Voertuig Registratie