Kenteken check T-323-FR
APK geldig tot jun 2027 - 7 eigenaars - 6.821 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T323FR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken T-323-FR
Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken T-323-FR
Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken T-323-FR
Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken T-323-FR
Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken T-323-FR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1190 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede waardebehoud
- Betrouwbare motor
- Stijlvol design
Minpunten
- Beperkte kracht bij zware belasting
- Geen uitgebreide opties voor aanpassingen
- Soms trage acceleratie
- Geen dieseloptie beschikbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken T-323-FR is een witte Hyundai i20 uit 2023 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €28.802. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste punten om te overwegen bij de aankoop van deze auto.
De Hyundai i20 1.0 T-GDI N Line uit 2020 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor die 88 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de T-GDI motoren die Hyundai gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn olieverbruik en timing chain slijtage, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij moderne Hyundai modellen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Hoewel er geen specifieke defecten zijn gedocumenteerd voor deze transmissie in de Hyundai i20 1.0 T-GDI, kunnen problemen met transmissievloeistofniveaus of -kwaliteit leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar regelmatige controle van de vloeistof is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI N Line is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Hyundai i20 is over het algemeen een betrouwbare auto met weinig structurele problemen. De 1.0 T-GDI motor is efficiënt en de automatische transmissie werkt soepel. Echter, het is belangrijk om de transmissievloeistof regelmatig te controleren en de motor te onderhouden om problemen te voorkomen.
Deze witte Hyundai i20 met kenteken T-323-FR uit 2023 is een goede keuze voor wie een efficiënte en comfortabele hatchback zoekt. Met een redelijke marktwaarde en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor veel kopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Kilometerstand
15 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (T-323-FR)
Wat is de APK status van T-323-FR?
De APK van T-323-FR is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-323-FR een import auto?
Nee, T-323-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-323-FR gehad?
T-323-FR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg volgens WLTP-normen.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variërend van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 88 pk in Nederland is afhankelijk van de MRB-tarieven en de provincie waar u woont. Gemiddeld ligt dit rond de €50 tot €100 per maand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze motor.
Veel voorkomende klachten
Transmissieproblemen
Schakelproblemen door laag transmissievloeistofpeil
Symptomen:
Ruw schakelen, noodmodus
Motorvibraties
Versleten motorophangingen
Symptomen:
Vibraties bij stationair draaien
Olieverbruik
Onregelmatig olieverbruik
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
